KTM・スーパーデューク990の評価・インプレです。
この投稿をしてくれたのは、愛知県名古屋市中村区在住の34歳の男性です。
スーパーデューク990は2005年にリリースされたストリートファイターのオートバイです。
このバイクが気になっている方や購入を検討している方は、是非、この評価・インプレも参考にしてみてください。
KTM・スーパーデューク990の評価・インプレ！魅力や欠点
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | 34歳 |
| 身長 | 173cm |
| 住所 | 愛知県名古屋市中村区 |
| 車種 | スーパーデューク990(KTM) |
| バイクの色 | ブラック |
| 排気量 | 999cc |
| 年式 | 2017年式 |
| シート高 | 850mm |
| 車体重量（装備重量） | 186kg |
| エンジンタイプ | 水冷 4st 2気筒 |
| 燃料タンク容量 | 18リットル |
なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか？
以前乗っていた中型バイクのホンダＮＳＲがエンジンブローによって不動車になってしまったので、大型免許をもっていて大型に一度も乗らないのはどうかと思い、以前プロモーション映像で恰好よかったＫＴＭのスーパーデュークを購入することにしました。
加速性能が非常に良いというインプレを見たのと、２ストのようなバイクと聞いて乗ってみたいと思ったのもあります。
足つきはどうでしたか？
悪いです。
173ｃｍの私だと、つま先立ちになってしまうので、バランスが非常に取りずらくて不安でした。
走り出せば問題ないのですが。
燃費はどうでしたか？
14キロくらいだったと思います。
特別良くもなく、悪くもなくという感じです。
ただハイオク指定なのが、お財布にやさしくないバイクですね。
維持費はどうでしたか？
当時は東京で所有していて、コンテナが１月１万５千円と、なにもなければガソリン代で４千円くらいで２万円弱といったところです。
故障は多かったですか？
故障が問題です。
普通に走行してれば問題ないのですが、バッテリーが一度完全に上がってしまい、対応に苦慮しました。
このバイクはバッテリー位置が特殊で、バイクショップにもっていくとすごい嫌な顔をされて断られました。
別の店舗でなんとか交換しましたが、バッテリーを一度ジャンピングしたのが影響でメーターが故障しました。
積載性はどうでしたか？
ほぼありません。
ＮＳＲもほぼありませんでしたが、サイドバッグをつけることで解消したので、このバイクも同じようにサイドバッグをつけて長距離ツーリングにいくとマフラーに干渉してしまい、バッグが燃えたのは良い思い出です。
積載性は皆無といってもよいでしょう。
乗り心地はどうでしたか？
ネイキッドなので、セパハンのバイクと比べれば快適なはず・・そう思っていた時期が僕にもありました。
しかし、このバイクは振動も結構あって、長距離が楽かと思いきや、乗り心地の面でもあんまりよくなくて疲れてしまいます。
街中でも運転に気を遣うのでつかれます。
特に都内は地獄でしたね。
エンジン性能はどうでしたか？
エンジン性能は良かったです。
恐ろしくてＮＳＲのように全開走行できませんでしたが、アクセル捻ると加速するすごいマシンです。
ただ、車重がやはりＮＳＲと比較すると重いので、コントロールする自信がなくて怖かったです。
バイクをうまく乗れる人間でないと、乗せてくれないバイクなのだと思います。
走行性能はどうでしたか？
走行性能は全然引き出してあげなくて申し訳なかったのですが、とりあえず加速はすごいです。
コーナーがへたくそすぎて曲がれませんでしたが、しっかりと倒し込みすることができれば曲がりますので良いのではないでしょうか。
取り回しはどうでしたか？
中型バイクと比較してしまうので悪く感じました。
さすがに重すぎます。
コンテナからバイクを出すのが、まず憂鬱だった記憶があります。
しかもハンドル角が意外に狭いので、取り回しも小回りが利かなくて大変でした。
長期ツーリングの快適さ
長距離ツーリングは高速道路を使って東京から伊豆へ行ったのですが、意外に振動も多くて疲れてしまいました。
また荷物のパッキングが非常にやりにくいバイクなので、そういった面でも気を遣うバイクです。
恰好は良いのですが・・・。
そのバイクの良かったところ（魅力）はどこですか？
このＫＴＭスーパーデューク９９０の魅力としては、まず恰好が良い。
ここは大事だと思います。
外車なので日本にはないスタイリングでセクシーですね。
また、このバイクはモデルチェンジしたので、９９０は比較的安価で入手することができる割に高性能なことでしょうか。
しっかりと性能を引き出すことができれば、素晴らしい走行性能を発揮してくれるバイクなのだと思います。
そのバイクの悪かったところ（欠点）はどこですか？
悪かったところは、故障時のアフターフォローが日本車と比較するとどうしても足りない部分です。
メーター故障してしまい、車検を取る予定だったのですが、バイクショップが正規のＫＴＭディーラーであるオレンジショップではなかったので、修理の対応ができずに車検が切れてしまいました。
これは本当に困った点です。
また、私にとっては重くて足回りが悪くちょっとそこまでバイクで行くか！という気分にさせてくれません。
そして乗りての技量をしっかりと求めてくるバイクですので、調子に乗った勢いだけの乗り方をしてしまうと本当に命の危険があるバイクだと思います。
そして荷物の積載性が悪すぎます。
スポーツバイクでも、最悪サドルバッグをつければそこそこ荷物が載せることができるのですが、このバイクはマフラーの位置の関係でそんなことするとバッグが丸焦げになります。
総評
昔、このＫＴＭのバイクがＣＭで流れていたのがきっかけでほしくなりました。
接着剤のCMで華麗にライダーがウイリーしながらタイヤを壁にくっつけると接着して動かなくなるという内容で、自分もこれぐらいバイクを操れるだろう！と思って購入してみたものの、まったく意のままに操れずにバイク王にドナドナされたバイクです。
スタイリングは恰好が良くて惚れたのですが、購入してみると荷物の積載性能の問題や故障修理時のアフターフォローの脆弱さなどが露呈しました。
そこをしっかりとカバーできるのであればまだ良いのですが、当時は都内で所有していたので駐車場代が高額になるのと故障時の修理代金がメーター故障で１０万円を超えていたので、結局、修理せずに売却してしまいました。
また、所有者が本当に少ないバイクなので、情報量自体も少ないので、本当に好きな方であれば購入をお勧めします。
しかし、軽い気持ちで購入すると後に大変な思いをしてしまうバイクです。
お金とスペースがあれば所有していたかったですね。
KTM・スーパーデューク990のQ＆A
ニンジャ250の中古車価格はいくらぐらい？
46～107万円ぐらいです。
※2020年3月現在、グーバイク参照
どんなエンジン音なの？
スーパーデューク990のエンジン音は下記の動画で聞くことができます。
スーパーデューク990と美女との写真が見たいのだが？
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スーパーデューク990の平均買取価格は何円？
22万3千円です。
※2020年3月現在、Webike参照
ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって10～25万円ぐらいとかなり変わってきます。
スーパーデューク990を売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。
