スズキ・アドレスV125Sの評価・インプレです。
この投稿をしてくれたのは、千葉県千葉市緑区在住の51歳の男性です。
アドレスV125Sの購入を検討している
原付二種の車種選びを悩んでいる
アドレスV125Sのレビューを読みたい
このような方は、是非、参考にしてみてください。
スズキ・アドレスV125Sの評価・インプレ！魅力や欠点
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | 51歳 |
| 身長 | 167cm |
| 住所 | 千葉県千葉市緑区 |
| 車種 | アドレスV125S(スズキ) |
| バイクの色 | 白 |
| 排気量 | 124cc |
| 年式 | 2013年式 |
| シート高 | 745mm |
| 車体重量（装備重量） | 101kg |
| エンジンタイプ | 強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ |
| 燃料タンク容量 | 6.3リットル |
自己紹介
Address V125Sに乗っています。
今年で５年目で、この間で約45000kmほぼ毎日乗っています。
非常に乗りごごちもよく毎日乗っても飽きません。
足つきはどうでしたか？
車体は原付50ccモデルと全く同じサイズで、車高も私の身長（170cm弱）にあっており、両足裏までしっかり地面につけるので、車体を支えるのにはちょうど良い足つき加減です。
信号待ちもや渋滞時のノロノロ運転時もいつでも安心です。
燃費はどうでしたか？
燃費は40km/litterで安定しています（悪くても37km）。
タンクが最大で5literくらい入るので、200km程度まで走れます。
冬の間は寒さ防止でバイザーとフードをつけていますが、それでもこの燃費になります。
何もつけていない夏も、ほとんど燃費は変わりません。
主に走るのは千葉市内で、都内に比べると信号も少なく、かなり長い直線道路もありますので燃費には非常に有利ではあると思います。
また週末は買い物などでこのバイクで都内にもいきます。
夏は日帰りで海に行くこともあります。
ツーリングを兼ねて、一人分の荷物なら十分詰めて楽しめます。
維持費はどうでしたか？
今は年間9000kmほど乗るため、タイヤ交換やオイル交換が比較的多く、これらの費用で概ね年3万円程度かかります。（後タイヤ年１回、オイル年１回、前タイヤ２年で１回）
故障は多かったですか？
これまで故障はフロントライト（ロービームのみ）及び、テールライト（常時点灯）が１回ずつ切れました（電球切れ）。
他は故障はなく、メンテナンスで前輪のベアリングを一回交換（5000円）、ブレーキパッド交換１回がありました。
前輪ディスクブレーキで強力な分、比較的前輪のブレーキの消耗が早いです。
フロントブレーキパッドは2000円程度です。
タイヤ交換などのタイミングで工賃を安くするように心がけています。
積載性はどうでしたか？
積載性はシート下のヘルメット入れがかなり広い（フルフェイスのヘルメットは入りません）のと、足元にフックがありさらに広いので鞄はここに置けます。
足置きの邪魔にもならないので、かなりの量を積めます。
また小物はハンドル下にある頑丈はポケットがありますので、簡単な工具はここに入れています。
乗り心地はどうでしたか？
乗り心地は非常に安定性の高い車種だと思います。
他の車種に合わせて比較的速く走っても、低速時同様に扱えます。
いやな振動とかも全くありません。
エンジン性能はどうでしたか？
エンジン性能は、一般道路では四輪車と同じかやや早い加速ができるので、安心して流れに乗ることができます。
そのため車線の左によけたりする必要もなく、他の車と一緒に車線の真ん中にいて同じように走行することが容易にできます。
路上で見かける250ccのバイクともそれほど加速に遜色は感じません。
（250ccが本気を出したらどうなるかわかりませんが）安全を確保したうえでの必要な加速に対しては十分な性能であると思います。
走行性能はどうでしたか？
走行性能はある程度の車体重量とエンジン能力があることで、ちょっとしたバンプにも大きく振られることなく巡航速度で四輪車同様に乗り越えられます。（気を付けなければならないのは二輪車同様に轍を走行するときだけです）
あとは、125ccですので二車線以上の交差点でも二段階右折しなくてもいい点もあります。
つまり、四輪車と全く同じ方法で行動を走ることができます。
取り回しはどうでしたか？
また、車体がサイズが50ccモデルと同じなので、取り回しは非常に楽です。
特に手押しが必要な商店街・駐輪場では楽です。
50ccと同じ安価な駐輪料金も適用される場所もあります。
長期ツーリングの快適さ
私は毎週一往復で片道100km程度の長距離を乗っていますが、途中休憩なしでも行けるくらい運転が楽です。
個人的には足が延ばせるフットレストが良いです。
このフットレスがあることを最優先して、この車体を選んだようなものです。
アドレスV125Sの良かったところ（魅力）はどこですか？
とり回しが良く走行性もよく、また荷物も通勤レベルの物プラスアルファまでは問題なく詰めることで街乗りには最高です。
日帰り旅行には十分ですし、ちょっとスーパーに言って買い物してくるにも便利です。
車体価格も125ccとその上の150ccでは大きく価格差がありますが、20万出せば125ccは新車が買えます。
手ごろだといえると思います。
アドレスV125Sの悪かったところ（欠点）はどこですか？
一方、５年くらい経過すると振動音がするようになってきます。
フロント部分のねじ止めが緩むことで各部品が振動音を出しているのですが、これはカウルを開けて増し締めすると収まります。
ただカウルを開けにくい構造になっている点がやや不便です。
それに増し締めしてもしばらくするとまた再発してきます。
ねじロックなどでとめてもよいのですが、万が一の修理時に取りはずす必要が出たときを考えると、増し締めで対応するしかなさそうです。
また、前出のランプ交換時もカウルを外す必要があるのですが、高額な工賃を取るショップ工場もある一方、小さな工場であれば無料でやってくれる場所もあります。
ショップは選んだ方が良いです。
あとはやはり高速道路・自動車専用道路に乗れない点が残念です。
ですが、街中で乗るには十分なパフォーマンスが出せる気楽に手が出しやすいと思います。
スズキ・アドレスV125SのQ＆A
アドレスV125Sの中古車価格はいくらぐらい？
10～52万円ぐらいです。
※2020年3月現在、グーバイク参照
どんなエンジン音なの？
アドレスV125Sのエンジン音は、下記の動画で聞くことができます。
アドレス125と美女との写真が見たいのだが？
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アドレスV125Sの平均買取価格は何円？
5万4千円です。
※2020年4月現在、Webike参照
ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって1～13万円ぐらいとかなり変わってきます。
アドレスV125Sを売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。
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