ホンダ・CBR600F4iの評価・インプレ!魅力や欠点

ホンダ・CBR600F4iの評価・インプレ!魅力や欠点バイクのインプレ

ホンダ・CBR600F4iの評価・インプレです。

この投稿をしてくれたのは、長崎県長崎市在住の53歳の男性です。

CBR600Fは、最初、北米・ヨーロッパ向けに製造・販売されたバイクで、その後、日本国内向けにも販売が開始されました。

ツーリング・街乗り・サーキットなど、どこでも走れるスポーツバイクとされていますが、実際はどうなのでしょうか?

CBR600F4iの購入を検討している方は、是非、この評価・インプレも参考にしてみてください。

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ホンダ・CBR600F4iの評価・インプレ!魅力や欠点

 性別 男性
 年齢53歳
身長179cm
 住所長崎県長崎市
 車種CBR600F4i(ホンダ)
バイクの色ウイニングレッド(赤・黒)
排気量599cc
 年式2001年式
シート高810mm
車体重量(装備重量)196kg
エンジンタイプ水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒
燃料タンク容量18.0リットル

なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか?

このバイクの前はCB400に乗っていましたが、ツーリング仲間のバイクについていけず、散々迷ったあげく、一目惚れしてこのバイクに決めました、スパースポーツは初めてでしたが、とっても乗りやすいのですが、いい意味で乗る人を選ぶバイクだと思います。

乗ってみての感想は想像以上です。

テクニックはともかくマシン性能で置いていかれることはなくなりましたが、CB1300に乗っている友達には流石に置いていかれますが。

足つきはどうでしたか?

私は身長が179cm、体重が88kgありましたので、足つきはほぼベタ付きでしたが、嫁は160cm、55kgで足つきがツンツンです。

体重でサスを沈めないと、足つきは辛いかもしれません。

燃費はどうでしたか?

基本的には約16〜18kmですが、高速だと燃費は随分下がって15kmぐらいでした。

ツーリングのコースにもよりますが、満タンで出発して途中で1度給油しています。

維持費はどうでしたか?

月に2度ほどツーリングに行っていましたので、ガソリン代は当時で6,000円ぐらいでした。

年間でかかる維持費としては、オイル交換と任意保険代です。

オイル交換は一度で4,000円内、任意保険は月払いで1,600円程だった記憶があります。

トラブルが無ければ維持費はさほどかかりません。

タイヤ交換は、今ではタイヤの料金も随分安くはなってきましたが、当時は今の倍以上はかかっていました。

故障は多かったですか?

新車で購入しましたので、故障はほとんどありませんでした。

どのバイクでも同じですが、メンテナンスをしっかりやっていれば故障はないと思います。

子供が生まれて乗る機会が少なくなってきたころ、車検後、数年放置してしまいました。

流石に取り返しがつかないほどの状態でした。

修理に40万近くかかると言われて、泣く泣く手放しました。

積載性はどうでしたか?

泊りがけのツーリングの場合はバックを後部座席に固定して、それでも足らない場合は、バックパックを別に背負っていました。

このバイクには積載量はあまり期待できません。

乗り心地はどうでしたか?

乗りごごちはバイクの特性上高速ではとても乗りやすく、峠でも面白いように曲がってくれました。

ただし渋滞などノロノロ運転には向いていないため、身体にかかる負担が大きかったです。

エンジン性能はどうでしたか?

申し分ありません。

600ccということもあって、アクセルワークだけで、立ち上がりから加速、減速までスムーズに回っていました。

エンジンパワーだけに頼ることなく、自分のテクニックでも楽しむ乗り方もできますので、遊べるバイクとしてはいいバランスだと思います。

走行性能はどうでしたか?

高速に強く、低速に弱いまさにレーサータイプのバイクです。

しかし、F4iは他のレーサータイプに比べると、比較的乗りやすく快適でした。

ハンドル位置が他に比べると、若干高めに設定されています。

少しの差ですが、長距離を走るとその差が大きな差になってきます。

取り回しはどうでしたか?

正直、取り回しは苦手なバイクです。

軽いのでその分楽ではあるのですが、バイクの特性上、難しいと思います。

しかも狭い道での切り返しはとても大変です。

長期ツーリングの快適さ

長期ツーリングでは渋滞に捕まるとしんどいですね。

高速では風が直接あたりにくいので、身体にかかる負担が少ないです。

一般道でも渋滞でない限りは快適に走れます。

しかし、このバイクで一番乗ってて良かったと感じるのは、峠を走っている時です。

コーナーリングの楽しさは、このバイクの最大の利点だと思います。

CBR600F4iの良かったところはどこですか?

走りやすさと軽さ、パワーバランスの良さです。

乗っていてこんなに面白いバイクはありません。

ライダーの気持ち次第で快適にも走れますし、乗ってて辛くも感じます。

私はこのタイプのバイクにはじめて乗りましたが、最初は戸惑い、慣れてくると奥深さを感じられます。

CBR600F4iの悪かったところはどこですか?

ずばり姿勢です。

スーパースポーツだから仕方ないのですが、一日ツーリングに出かけると、次の日足腰が立たなくなります。

特に腰にかかる負担が多く、腰痛持ちには向かないバイクです。

もともとツーリングには向かないバイクなのかもしれません。

総評

私はこのバイクを買って、とてもよかったと思います。

なによりバイクに乗る楽しさを教えてくれた車体のひとつです。

本人の気持ちが正直にバイクに反映されるので、少しでも気持ちがずれるとカーブすら曲がってくれません。

当時の私は「女の子なみに扱いが難しい」と良く感じていました。

それだけ乗り手を選ぶバイクですし、乗り手の気持ちが一致するととんでもなく面白いバイクになります。

ホンダ・CBR600F4iのQ&A

疑問

CBR600F4iの中古車価格はいくらぐらい?

40~80万円ぐらいです。

※2020年2月現在、グーバイク参照

どんなエンジン音なの?

下記の動画で、CBR600F4iのエンジン音を聞くことができます。

CBR600F4iと美女との写真が見たいのだが?

 

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CBR600Fの平均買取価格は何円?

18万7千円です。

※2020年2月現在、Webike参照

ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって4万円~41万円ぐらいとかなり変わってきます。

CBR600F売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。

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