ヤマハ・マグザムの評価・インプレです。
この投稿をしてくれたのは、山口県山陽小野田市在住の34歳の男性です。
マグザムは、2005年に製造・販売が開始され、2017年で生産終了したビッグスクーターです。
ですので、現在、買うとなれば中古車という選択肢しかありません。
マグザムの購入を考えている方は、是非、この評価・インプレも参考にしてみてください。
ヤマハ・マグザムの評価・インプレ！魅力や欠点
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | 34歳 |
| 身長 | 178cm |
| 住所 | 山口県山陽小野田市 |
| 車種 | マグザム(ヤマハ) |
| バイクの色 | パールホワイト |
| 排気量 | 249cc |
| 年式 | 2006年式 |
| シート高 | 655mm |
| 車体重量（装備重量） | 198kg |
| エンジンタイプ | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 燃料タンク容量 | 14.0リットル |
なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか？
友達とオイル交換でバイク屋さんに行って衝動的に。
すでに友達がマジェステーに乗っており、ビックスクターに興味もあった。
当時よりCB400FOUR等も持っており、遊びようで欲しいと思った。
また別の友達もフォルツァを買う事が決まっていたから。
当時、オーディオを鳴らして走るのが流行していた。
ちょっと目立ちたいと思ったから！
足つきはどうでしたか？
148ｃｍの女の子も乗れていた。
私は身長も高いので、タンデムシートからでも足がたった。
バイクは他に数台所有してたので、多くの女の子にマグザムを貸したが、皆んな乗りやすいと行っていた。
燃費はどうでしたか？
燃費を気にした事がない(過去に乗っていたバイクなので現在不明)が、悪くない。
当時、レギュラーガソリンリッター90円台だったため。
維持費はどうでしたか？
維持費はガソリン代、オイル交換、フィルター交換でも5000円以下くらいで済んでいたと思う。
故障は多かったですか？
新車購入より１ヶ月でテールランプに水が入っており、メーカー保証で修理、リコールでガソリンタンクを変更したくらい(バイオガソリン対応)。
社外品のマフラーサイレンサーが根元から溶接が外れ、吹き飛んだくらい(バッフル無し時)。
積載性はどうでしたか？
悪い。
グローブボックスはカーオディオ1DINを入れていてそれで終了。
シート下トランクはウーハーを積んでいて使用不可、タンデム下収納もアンプ、DVDプレーヤー積んでて使用不可、積載性はほぼゼロと考えた方がいい。
リヤトランクに物を入れられる状況じゃない。(雨具程度なら積載可能！)
乗り心地はどうでしたか？
左右バンク時にセンタースタンドが擦れる、マフラーも擦る（純正車高）。
エンジン性能はどうでしたか？
良い。
マジェスティーCより上、グランドマジェスティー250より下、社外品のマフラーにアフターが多くなるが、グランドマジェスティー程ではない。
純正マフラーは抜けが悪く、ちょっと悪いかな！
ツーリング時にはグランドマジェスティが一番速度が出やすい。
その次にマグザム、マジェスティーCの順番。
出だしはマグザムが一番反応が早い、
走行性能はどうでしたか？
長距離は、快適に走行できるが段差に弱い、カーブに弱い。
取り回しはどうでしたか？
エンジンと前輪が近いため良い。
長期ツーリングの快適さ
ビックスクターの中では一番乗り心地がいいと思う！
唯一足が伸ばせるビックスクター。
ストレートは本当に面白いバイクだと思う。
そのバイクの良かったところ（魅力）はどこですか？
メーターのトリップボタンで吸気変更が出来た。
構造が容易で、カスタムしやすかった事。
整備も行いやすい様に設計されている。
そのバイクの悪かったところ（欠点）はどこですか？
フロントマスク下にキーのスイッチがあり、鍵なしでも容易にエンジンをかける事が出来た。
盗難にあう可能性は多い。
総評
乗り心地、安定性、走行性がいいバイクです。
フロントよりリアが膨らんでいるので、車幅は注意が必要です。
何度が擦った事があります。
車高が低いせいか、マフラーは他のバイクよりも剃りやすくなっています。
純正の三次元マフラーの栓はハンドルバーエンドがオススメです。
自分でいじるにも簡単に整備可能！
カウルの爪が折れやすくて注意は必要。
フロントタイヤよりカウルが出ているので、ノーズガードはつけていた方がいい。
シート下トランクからすぐにエンジンマフラーにアクセス出来てカスタム、整備は簡単にできる、よくバッテリーが上がる事があったが、
マグザムはフロントマスク下にバッテリーがあるため、六角レンチでネジ２本でアクセス可能！
バッテリーカバーとかもなくてブースターケーブルを繋いだ後でも、他のバイクとは違いフロントマスクを戻すだけで簡単だった。
フロントマスク下にキーのカプラーとバッテリーがあるのでグランドとアクセサリーの取り回しが容易にできる。
サイドスタンドを下ろすとエンジンが停止するスイッチが付いており、ネジ一本外し、スイッチセンサーの向きを変えるとセンサーを殺す事ができる。
インナーカウルにスピーカーを埋め込むさいは、クーラントホースが接触して取り付けにくい。
この様にご自身でもカスタム整備が容易にできるバイクなので、すごくオススメバイクになります。
足回りだけはバイク屋さんに頼んだ方がいい。
ほとんどエンジンなどの調整が必要ないバイクです。
キャストの塗装が雑、ヤマハはたまに雑な所がある。
ほとんど走行よりもカスタムよりだったため、こんなインプレになります。
100満点中80点。
ヤマハ・マグザムのQ＆A
マグザムの中古車価格はいくらぐらい？
10～126万円ぐらいです。
※2020年2月現在、グーバイク参照
どんなエンジン音なの？
下記の動画でエンジン音を聞くことができます。
マグザムと美女との写真が見たいのだが？
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マグザムの平均買取価格は何円？
6万2千円です。
※2020年2月現在、Webike参照
ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって5千円～21万円ぐらいとかなり変わってきます。
マグザムを売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。
マグザムのカスタムパーツ
シート
マフラー
内蔵式オイルフィルター
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