ホンダ・スーパーカブ110（JA10)の評価・インプレです。
この投稿をしてくれたのは、宮城県富谷市在住の50歳の男性です。
スーパーカブは、説明不要なほど日本社会全体に浸透しているバイクです。
スーパーカブ110が気になっている方や購入を検討している方は、是非、この評価・インプレも参考にしてみてください。
ホンダ・スーパーカブ110（JA10)の評価・インプレ！魅力や欠点
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | 50歳 |
| 身長 | 173cm |
| 住所 | 宮城県富谷市 |
| 車種 | スーパーカブ110（JA10)(ホンダ) |
| バイクの色 | バージンベージュ |
| 排気量 | 109cc |
| 年式 | 2013年式 |
| シート高 | 735mm |
| 車体重量（装備重量） | 98kg |
| エンジンタイプ | 空冷4サイクルOHC単気筒 |
| 燃料タンク容量 | 4.3リットル |
なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか？
それまで大型バイクで通勤をしていたのですが、通勤だけで年間一万キロともなると、ガソリン代の他にタイヤ代やオイル交換費用も馬鹿にならない為、燃費も良く維持費も安い原付二種をセカンドバイクで購入する事を決意。
その中でもパーツも安くて豊富、自分でカスタムする楽しみもありそうだとスーパーカブを選びました。
足つきはどうでしたか？
さすがに問題は無いのですが、ステップが結構邪魔で、脚を開くかステップの前か後ろに足を着く感じになります。
オーバーパンツやカッパなんかを履いている時は、でっかいゴムで覆われたステップに裾が引っかかって若干イラッとする場面もあります。
燃費はどうでしたか？
トリップメーターが付いていないので正確に測った事はありませんが、通勤で急坂を上り下りしていても50K/L以上は走ってくれているようです。
維持費はどうでしたか？
ガソリン代の他に、前後タイヤ交換は自分で格安タイヤと必要な工具を揃えても5000円程度。
2回目以降はタイヤ代だけで済むので、色んな銘柄を楽しむのもアリ。
その際にブレーキシューとチェーン交換もしましたが、10000円かからなかったほどです。
オイル交換は説明書では3000㎞毎とか書いてありますが、1000㎞ぐらいで交換するのがベターでしょう。
最初の頃1000㎞はさすがになぁとオイル交換をサボっていたせいか、最近はオイルの消費が激しくなってきて（オイル上がり？）、こまめに補充しなければならなくなってしまい、後悔しています。
故障は多かったですか？
スーパーカブ110ではよく言われている事で、寒い時期の始動時にカムチェーンのガラガラ音が出る。
自分のもそうだったのですが、あまりにもうるさかったので購入店に相談したところ、メーカー保証でヘッド回り交換となりました。
積載性はどうでしたか？
大きなリアキャリアも付いていますが、自分はフロントバスケットとリアにボックスを載せて積載量の拡大をしています。
乗り心地はどうでしたか？
軽いバイクですし、サスペンションもけして良いものでは無いので、ちょっとした路面の荒れでもショックは拾います。
まぁ、普通に走る分には十分快適です。
エンジン性能はどうでしたか？
無理すれば回るエンジンなんですけど、基本的には低中回転を使うエンジンですね。
走行性能はどうでしたか？
重い荷物を積んで走る事も考えての恐ろしくローギアードな一速なんで、二速と結構離れているのがもう少し近いと良いなと思います。
基本的にはビジネスバイクですから、60Km/hまでで使うバイクですね。
取り回しはどうでしたか？
これはもう文句なしに良いです。
何も不満はありません。
長期ツーリングの快適さ
二度ほど東北から横浜までのツーリングを行いました。
荷物はボックスに余裕を持って収納出来るので、お土産も安心です。
但し、燃費が良いとは言え、ガソリンタンク容量は少ないので150キロほども走ったら給油を考えなきゃならないので不安要素にはなりますね。
あとは大きな国道で流れに乗ろうとすると、壊れるんじゃないかってくらいうるさいので、端をおとなしく走っている方が精神的にも良いかもしれません。
そのバイクの良かったところ（魅力）はどこですか？
良くも悪くも気軽に乗れる。
これが少々立派なバイク（カブも立派なバイクですけど）になってくると、雨の日は走らないとか汚れが気になるとかありますけど、カブなら全然気になりません。
ほんとに下駄代わりから、ちゃんとしたツーリングまでこなしてくれる良いバイクですね。
そのバイクの悪かったところ（欠点）はどこですか？
思っていた以上に遅かった事（笑）
出足はいっちょ前な加速をしてくれますが、60K/ｈを越えてくるとほぼ頭打ちですね。
その際の振動と音も激しいので、自然と安全運転に繋がります。
総評
実際にオーナーになってみて、巷で言われているスーパーカブの伝説。
壊れないとか、オイルなんか交換しなくても走るとか。
それらは少なくともFIされたあたりのスーパーカブからは当てはまらないと思います。
必要最低限のきちんとしたメンテナンス。
つまりは他のバイクでも言われているような事をちゃんとやらないと、スーパーカブでも調子崩します。
ただスーパーカブの場合は本来の使用用途上、多少調子が崩れても気付かないか気にしないって言うパターンが多いんじゃ無いかと思いました。
最近はホンダもスーパーカブを業務用一辺倒じゃない造りにしてきているようです。
見た目だけじゃなく、走行性能（ミッションのワイド化やエンジンの特性変更）などもやってくれれば一般ユーザーから見れば大歓迎なのですが、それによってスーパーカブと言えばの配達業務に適さないバイクになるような事をホンダはしないでしょう。
最近出たC125の様に今までのスーパーカブの流れを汲むシリーズより、一般ユーザー向けに作られたシリーズに分かれていくんでしょうね。
ホンダ・スーパーカブ110のQ＆A
スーパーカブ110の新車価格はいくらぐらい？
メーカー希望小売価格は、280,500円（税込）です。
スーパーカブ110の中古車価格はいくらぐらい？
12～33万円ぐらいです。
※2020年3月現在、グーバイク参照
どんなエンジン音なの？
下記の動画でスーパーカブ110のエンジン音を聞くことができます。
スーパーカブ110と美女との写真が見たいのだが？
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スーパーカブ110の平均買取価格は何円？
6万1千円です。
※2020年3月現在、Webike参照
ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって2万円～13万円ぐらいとかなり変わってきます。
スーパーカブ110を売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。
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