ヤマハ・WR250Xの評価・インプレです。
この投稿をしてくれたのは、栃木県足利市在住の22歳の男性です。
WR250Xは2007年に販売され、2017年に排ガス規制が開始されたため、惜しまれながらの生産終了となってしまいました。
2020年1月現在、今のところ日本国内での再販の予定はないです。
ですので、中古で買うしかありませんが、WR250Xが気になっている方は、是非、参考にしてみてください。
ヤマハ・WR250Xの評価・インプレ
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | 22歳 |
| 住所 | 栃木県足利市 |
| 身長 | 168cm |
| 車種 | WR250X(ヤマハ) |
| バイクの色 | ブラック |
| 排気量 | 249cc |
| 年式 | 2016年式 |
| シート高 | 870mm |
| 車体重量（装備重量） | 134kg |
| エンジンタイプ | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
購入理由
YouTubeの動画でウイリーなどのスタント動画を見てかっこいいと思ったのが欲しいと思ったきっかけで、街中で見かける度に目で追ってしまう様になったため購入しました。
足つき
自分の身長が168cmですが、足が短いため両足をつこうとするとつま先が着くかつかないかくらいです。
片足ならお尻を片方に落とす事でベッタリつき安定します。
燃費
純正の状態で25～30くらいはあります。
エキパイをSP忠男、マフラーをFMF.Q4にしましたが、20～25くらいに少し落ちました。
維持費
250CCなので、壊れない限りはほぼ無いです。
自賠責保険と任意保険はあります。
自賠責1万程度、任意保険4万程度で保険だけで5万円くらいです。
乗り心地
よくお尻が痛くなるといつのを目にしますが、自分は全く痛くなりません。
車体が軽く山に行くとパタパタと寝てくれるため、自分が上手くなったかのような走りが出来ますよ！
エンジン性能
自分的に低速のトルクがかなり薄く感じました。
これはwr250xを調べるとだいたい出てきます。
そして、それを無くすためのSP忠男のエキパイでこれに変えたらだいぶ良くなりました！
半クラで進むのも大変なくらい薄いですよ。
故障
故障と言うには大袈裟かもしれませんが、左側のカウルの爪が若干歪んでしまってたまに外れそうになります。
その他、故障は今のところ一切ありません。
積載性
ほとんどありません、シュラウドの中にゴムで保険を縛るくらい積載性はありません。
etcを取りつけるスペースすらないため、etc用のカバンがあるくらいです。
走行性能
乗り心地と似てますが、走りは本当にいいです。
絶対に損はしないと思います！
WRの前はCBR600RRを乗っていましたが、峠に入ればWRの方が速いです！
乗っていて分かります。
峠を走りたい方にぜひオススメします！
取り回し
車体がとても軽く、確か140キロ位のため扱いやすいです。
前がCBR600だったのもあるかもしませんが、Uターンのやりやすさが全然違います。
家の車庫から出す際もかなり楽に出せるようになりました。
長期ツーリングの快適さ
まず姿勢がとても楽で、体のどこも痛くならない所が凄くいいです。
ssの人だと首、肩、腰が痛くなりますが、WRならそれがひとつもありません。
良かったところ
まずカッコイイ！
自分は見た目がカッコよく購入したと言っても過言ではありません。
フォルムが素晴らしいです。
次にオフロード界のR1と言われるほどのパワーですね。
正直めちゃくちゃ速いですね。
以前CBR250Rの人と山に走りに行きましたが、カーブのたびに引き離しましたね。
全然追いつかなかったと言われました。
腕の問題も少しはありますが、倒しやすやパワーがある為、乗ってる人の腕すらあげてしまうようなバイクですかね。
次にカスタムパーツの豊富さです。
いじるパーツが多いと雨の日なども退屈しません。
なぜならバイクをいじればいいから、自分は今マフラー、エキパイ、ハンドル、ハンドガード、ミラー、ラジエーターガード、フロント、リア、エンジンスライダーと沢山変えてしまいました。
全て変えて、だいたい10万円くらいです。
他のバイクに比べてもパーツが安い気がします！
余計に変えてしまいますが…。
次に人気の車種という事です。
自分は全てのカスタムを自分でやってみました。
それまでは1度たりとも触ったことありませんが、やってみようと思い挑戦してみました。
変えたい場所を調べると必ずと言っていいほど先にやって、ブログ等にまとめてくれている人がいます。
なのでそれを参考にし自分で挑戦出来ました！
トラブルがあっても、それを調べるとだいたい出てくるため、失敗してもその失敗すらある感じです！
カスタム後など見た目なども先に見ることが出来たり、走行性能も先に知ることが出来るため、人気の車種を買うのはかなり重要な感じがしました。
いじる際もボルトの量が少なく、慣れれば10分もかからずに全て取り外せるくらい簡単です！
次に純正の状態での完成度です。
上でカスタムをして変えていますが、純正の状態でもかなり素晴らしい出来です。
皆さんおそらくマフラー音とか気になると思いますが、これ純正？と言うくらい、いい音がしますよ！
悪かったところ
まずは値段ですね。
生産が終了してから価格が逆に上がっています。
現在かなり状態のいいものですと、100万円を越えてきます。
つい最近もSOXさんがwr250rを20台新車で販売していますが、100万円でした。
調べれば分かりますが、最初は75万円でメーカーから出ていた車両の為、価格が上がっていることがわかります。
逆に売る時は同じような車両が出ない限り、高く売れると思いますが。
次に走行風ですかね。
上半身丸見えの為、風がかなり強く感じます。
車体の重量が軽いのも影響してそうです。
次にガソリン容量ですね。
7.7リットルしか入らないため、ガソリンスタンドはなるべく調べてから行かないと大変なことになります！
しかもハイオクのため、少しお財布が痛いですネ。
総評
コレは100点満点で100点です！
次に何に乗換える？と聞かれても、同じWR250Xと答えたいと思える車両です。
悪いところもありますが、良い所が本当に良すぎて手放せない気がします。
本当に値段とか乗り心地とかで悩んでる人、まず買ってください!!
絶対損はしないと思います！
なんだったら売れますよ！
売値もかなり高いので思い切って買っちゃいましょう！
ヤマハ・WR250XのQ＆A
WR250XとWR250Rの違いは何？
WR250Xはモタードモデルで、WR250Rはオフロードモデルです。
ですので、エンジンやフレームは同じですが、タイヤのサイズや前後のサスペンションに違いがあります。
オンロードが主な目的であればWR250X、オフロードが主な目的であればWR250Rといった感じです。
WR250Xの中古車価格はいくらぐらい？
46～100万円ぐらいです。
※2020年1月現在、グーバイク参照
どんなエンジン音なの？
下記のYouTubeのYSP横浜戸塚の公式アカウントにある試乗インプレッション動画をご覧ください。
エンジンが掛かっている走行動画は、4分05秒くらいからです。
WR250Xと美女との写真が見たいのだが？
この投稿をInstagramで見る
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WR250Xの平均買取価格は何円？
33万8千円です。
※2020年1月現在、Webike参照
ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって19～60万円ぐらいとかなり変わってきます。
WR250Xを売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。
WR250Xのカスタムパーツ
マフラー
エキゾーストパイプ
クラッチレバー ブレーキレバー セット
ミニスクリーン
外装セット
ブレーキペダル
