カワサキ・ゼファー750の評価・インプレです。
この投稿をしてくれたのは、山口県周南市在住の30歳の男性です。
ゼファーとは、西風という意味で、川崎重工業の二輪車製造拠点である兵庫県の明石工場から吹く業界への新風となる様にとの願いが込められているようです。
ちなみに、西風はギリシア神話に登場する西風神の英語名がZephyrですので、そこから来ているみたいです。
またこの西風ですが、強風ではなく、その風や優しい風を指しますので、旋風を巻き起こすとか、そういう感じではなく、穏やかなイメージです。
そんなゼファーの750の評価・インプレです。
購入を検討している方は、是非、参考にしてみてください。
カワサキ・ゼファー750の評価・インプレ！魅力や欠点
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | 30歳 |
| 身長 | 177cm |
| 住所 | 山口県周南市 |
| 車種 | ゼファー750(カワサキ) |
| バイクの色 | メタリックダークグリーン |
| 排気量 | 738cc |
| 年式 | 1999年式 |
| シート高 | 780mm |
| 車体重量（装備重量） | 223kg |
| エンジンタイプ | 空冷4ストローク並列4気筒DOHC2バルブ |
| 燃料タンク容量 | 17.0リットル |
なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか？
湘南純愛組という漫画を昔、読んで主人公の鬼塚が乗っていたのがカワサキZⅡで、そのZⅡに憧れてZⅡの購入を考えていましたが、40年前のバイク、それにプレミア価格となっており、とても手の出せる金額では無かった為、形と雰囲気が似ていてドレミ製の外装キットを装着すればZⅡ仕様にもなるゼファー750を購入しました。
以前はゼファー400に乗っていましたが、やはり非力さを感じてゼファーシリーズの次男坊であるゼファー750に乗り換えました。
ゼファーシリーズの中では1番カッコ良いのが、ゼファー750だと思っています。
足つきはどうでしたか？
純正シート＋純正リアサスで、両足ベッタリです。
女性オーナーもたまに走っているのを見かけるので、足つき性は170cm以下の人でもあまり気になさる必要は無いのではないでしょうか。
それでも足つきに不安がある人は、シートのアンコ抜きをするかサスペンションを換えるだけで解決できます。
燃費はどうでしたか？
街乗りで、15kmから20kmです。
やはり、ついつい回して走ってしまいますので、この燃費です。
もう少し伸ばす事も出来ると思うのですが。笑
維持費はどうでしたか？
・車検代が自賠責込みでバイク屋に出して約50000円
(年間25000円)
・税金が6000円
・用途はツーリングのみでガソリン代が年間45000円
・任意保険代が年間23000円
・その他タイヤ代、エンジンオイル代で40000円
計(年間) 133000円
故障は多かったですか？
数年前にセルクラッチが滑り出したので修理しました。
ゼファーの1999年以前は、このセルクラッチが弱いです。
ですが、他車種のようにエンジンを積載した状態で修理出来るので、費用は抑えられます。(それでも5万くらいは掛かりますが……)
また、ZR-7用にも交換出来て、かなりの強化になるので、セルクラッチが滑り出したらZR-7用に換えるのがオススメです。
それとクラッチ板も弱いです。
私はマフラーを変えただけで、クラッチ板が滑り出しました。
クラッチ板もGPZ750ターボ用のが流用出来るので、ゼファー750用ではなく、GPZ750用を入れることでセルクラッチ同様、強化になるのでGPZ750用のクラッチ板を入れる事をオススメします。
積載性はどうでしたか？
シート下は何も入るスペースはありません。
シートカウルの下に少しスペースがあるので、車載道具と車検証を積めます。
FCRを組めばエアークリーナーが取れるので、その分のスペースが空いてだいぶ積載性がよくなると思います。
乗り心地はどうでしたか？
可もなく不可も無くといった所でしょうか。
30年前の設計であるというのを理解して乗れば、そんなにストレスを感じる事はないと思います。
エンジン性能はどうでしたか？
やはり750エンジンというだけあって、そこそこ走ります。
リッタークラスのように街乗りでエンジンを回せないということも無いです。
トルクもあり、エンジンも回せるそんな丁度良いバイクです。
エンジンを回せる。
これは大きいです。
リッタークラスのように持ち余るパワーを持っていては、街中でエンジンを回して走る事が出来ません。
日本の道路にはナナハンくらいが丁度良いです。
走行性能はどうでしたか？
リッタークラスと比べると、さすがに遅いですが、街中を流すには必要充分なパワーを持っています。
取り回しはどうでしたか？
400ccを以前乗られていた方はすぐに慣れて乗りやすいと思います。
日本の道路に合った取り回し性能です。
峠でも車体が軽いのでスイスイ旋回できます。
長期ツーリングの快適さ
400ccのように非力さを感じる事は無く、リッタークラスのように取り回しに不便さ感じる事はなく乗っていて楽しいバイクです。
ゼファー750の良かったところ（魅力）はどこですか？
ツーリングの途中、コンビニ等に止まった時に高確率でおじさんから声を掛けられます。笑
特に40代50代の方は、大好きなルックスだと思います。
改造パーツも沢山あるので、自分の好みに出来ます。
ゼファー750の悪かったところ（欠点）はどこですか？
やはり30年前の設計、絶版後15年近く経っているバイクなので、それなりに故障してきます。
人気車種が故に盗難も心配ですので、バイクから離れる際はチェーンロック等の対処も必要です。
欠点かどうかはわかりませんが、ヤンチャな人からの熱い視線を浴びる事もしばしばありますので怖いです。
総評
『男ならカワサキに乗れ』これに尽きると思います。
現在、購入を迷っている人もいると思いますが、とにかくカッコ良い。
空冷のフィンも音もスタイルも全てがカッコ良い。
そんなバイクです。
カワサキ・ゼファー750のQ＆A
ゼファー750の中古車価格はいくらぐらい？
56～286万円ぐらいです。
※2020年2月現在、グーバイク参照
どんなエンジン音なの？
下記の動画でエンジン音を聞くことができます。
ゼファー750と美女との写真が見たいのだが？
この投稿をInstagramで見る
ゼファー750の平均買取価格は何円？
33万6千円です。
※2020年2月現在、Webike参照
ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって10～112万円ぐらいとかなり変わってきます。
ゼファー750を売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。
ゼファー750のカスタムパーツ
マフラー
 01810-D0213-20](https://i0.wp.com/m.media-amazon.com/images/I/31LwRtuq19L._SL160_.jpg?resize=160%2C75&ssl=1)
フェンダーレスキット
タンデムバー
![アルキャンハンズ(ALCAN HANDS) タンデムバー スチール クロームメッキ/ラバー ZEPHYR750/RS[ゼファー] ZEPHYR χ[ゼファー] ZEPHYR400[ゼファー] ZRX400 E00018C](https://i0.wp.com/m.media-amazon.com/images/I/41uLVSoeLWL._SL160_.jpg?resize=160%2C160&ssl=1)
ドレミコレクション
レバー
エンジンガード
シート
このページを読んでいる人にオススメの記事
