カワサキ・ZZR1400の評価・インプレ！欠点はクラッチ？

カワサキ・ZZR1400の評価・インプレです。

この投稿をしてくれたのは、神奈川県横浜市鶴見区在住の31歳の男性です。

スズキ・隼とこのカワサキ・ZZR1400で迷っている人も多いのではないでしょうか？

このページでは、カワサキ・ZZR1400についての評価・インプレですので、是非、購入の際の参考にしてみてください。

カワサキ・ZZR1400の評価・インプレ！欠点はクラッチ？

性別	男性
年齢	31歳
身長	180cm
住所	神奈川県横浜市鶴見区
車種	ZZR1400(カワサキ)
バイクの色	グレー
排気量	1352cc
年式	2007年式
シート高	800mm
車体重量（装備重量）	215kg
エンジンタイプ	水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
燃料タンク容量	22リットル

なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか？

まず、このバイクを購入しようとしたきっかけとしては、いつかはこのバイクに乗ってみたいと思っていたのがそもそものきっかけとしてあった。

大型二輪免許は既に取っていたものの、お金やバイクの使用頻度などからこのバイクの購入をためらいつつも学生時代から乗っていたバリオス2に乗り続けていたが、ある日友人と一緒に訪れたバイク屋にてZZR1400のちょうどいい年式で状態もいいものと出会い、友人の「ここまで来て買わないの？」という一言でその場で購入を決意した。

足つきはどうでしたか？

足つきは身長がそもそも180cmあることから、何ら問題はなかった。

もし身長がそこまでないとしても、あまりシート高が高いバイクではないので、そこまで心配する必要はない。

車体は確かに大きいが、足つきはしっかりしており、実は取り回しもそこまで大変ではない。

燃費はどうでしたか？

燃費は今のところ平均して16km/Lくらいで、ものすごく悪くもなければ良いとも言えない。

ただ、ハイオク車なのでガソリン代は高くつくことは間違いない。

高速道路では18~20km/Lくらい、街乗りだと11km/Lであった。

維持費はどうでしたか？

維持費として挙げられるのは、保険、車検代(2年間分を月で割った分)、駐車場代、ガソリン代が主な項目であるが、毎週末走ったとしたら20000円/月程度であった。

車検代が2年で40000円超で、ものすごく高いわけではないがそれなりにする。

また、パワーが大きいこともあってタイヤの減りが早いようであった。

最初バイクを購入したときには5000キロ程度走った状態で購入したが、8000キロでタイヤを交換した。

タイヤは安いのを探して、前後で40000円程度であった。

駐車場代はマンションのものを使っているので5000円/月である。

都会に住んでいるから仕方ないが、田舎に住んでいた時と比べるとかなり維持費はかかってくる。

また、これ以外にも高速代等もかかってくる。

都会に住んでいれば全て一般道で終わらせることは中々難しく、首都高などを使うことになるのでその分費用がかかってくる。

故障は多かったですか？

故障については、バイク本体の故障は一度もなかった。

バッテリーが数回あがり、中古で買ってからも2回変えている。

バッテリーは当たり外れがあるので、これはバイク本体の故障とは言い難い。

他には、故障ではないが、ミラーを留めているネジが少し緩くなっているのでガタガタと動くことがあったが、毎回締めなおすことで解決している。

積載性はどうでしたか？

積載性は申し分ない。

リアシートにキャンピングシートバックをつければ、1週間は北海道を回れるレベルになる。

また、車体が大きいのでパニアケースなどをつけても、より積載性能をアップすることができる。

もともとツアラーとして作られているためか、積載については問題になるところはあまりない。

強いて言うなら、ネットをかけるときにフックを留める位置をどこにするのか少し迷うところはあるが、ちゃんとつけられるので安心してほしい。

また、ヘルメットホルダーもあるのが嬉しい。

乗り心地はどうでしたか？

乗り心地はツアラーらしく、ふわっとする感じになっている。

以前はバリオス2に乗っていたが、その時と比べるとかなり安定感が違うし、衝撃も少ないように感じる。

またカウルが付いているので高速道路でも風をもろに受けることなく、体へのストレスを軽減することができる。

エンジン性能はどうでしたか？

エンジンは200馬力というハイパワーエンジンを積んでいるため、性能は言うまででもない。

その200馬力の本領を発揮する場面は公道にないが、低速域であっても安定した走りができることは確かである。

また、高速道路で嬉しいのは、100キロ近くで走っていたとしても、そこからまた加速することができるので追い越しも楽々である。

走行性能はどうでしたか？

走行性能として、車体がずしっとしていることと、上記で述べたようにハイパワーなエンジンのおかげでかなりの安定感を実現している。

例えて言うのであれば、新幹線の走りだしのようなスムーズさである。

また、高速道路でもまったくグラつくことなく安定している。

ワインディングでは、セパハンのおかげでコーナーも楽々曲がることができるし、パワーによって多少のミスでもカバーできる。

取り回しはどうでしたか？

取り回しは、車体の割には大変ではない。

重量は300キロ近くになるが、教習所でCB750を取りまわしたときよりかは軽く感じた。

ただ、ホイールベースが長いので曲げづらくはある。

長期ツーリングの快適さ

長期ツーリングは、今まで述べてきたように、高速道路での安定性、積載性の良さ、カウルによる風ストレスの軽減のおかげで長期ツーリングに非常に向いているバイクだと言える。

そのバイクの良かったところはどこですか？

このバイクの良かったところは、とにかくパワーがあることとデザインである。

パワーのおかげで高速道路も全く苦ではないので、色々なところに出かけやすくなったことは確かである。

また、デザインも気に入っており、特に6眼のライトはこのバイクの象徴と言える。

そのバイクの悪かったところはどこですか？

悪かったところは、大型車であることから仕方ないことではあるが、クラッチが重たいために、都会で街乗りだと左手はほぼ筋トレである。

渋滞が続いたりすると、左手に力がだんだん入らなくなってくる。

総評

総評として、このバイクは買って間違いではなかったと思えるものであった。

これからも乗り続けたいし、仮に壊れて乗れなくなったとしてもまた同じ型のバイクを乗りたいと思っている。

カワサキ・ZZR1400のQ＆A

ZZR1400の新車価格はいくらぐらい？

2016年モデルの展示車が在庫としてあれば168万円～です。

2018年式のUKモデルであれば、176万円～です。

※2020年1月現在、グーバイク参照

ZZR1400の中古車価格はいくらぐらい？

48～160万円ぐらいです。

※2020年1月現在、グーバイク参照

どんなエンジン音なの？

下記のKawasaki Motorsの公式YouTubeの動画をご覧ください。

2012年のZZR1400の公式ビデオです。

ZZR1400と美女との写真が見たいのだが？

 

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alex_marusya(@alex_marusya)がシェアした投稿 – 2018年 7月月28日午前2時35分PDT

 

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(@ivonka.pelichkina)がシェアした投稿 – 2019年10月月26日午前4時53分PDT

 

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Skye-Marie Berry ️‍(@skye_berrys)がシェアした投稿 – 2016年 9月月13日午前8時24分PDT

ZZR1400の平均買取価格は何円？

38万円です。

※2020年1月現在、Webike参照

ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって12～117万円ぐらいとかなり変わってきます。

ZZR1400を売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。

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