トライアンフのバイクの買取・査定の口コミ・評判をまとめました。
トライアンフのバイクに乗っており、売ることを考えている方は、是非、参考にしてみてください。
Twitterでのトライアンフのバイクの買取・査定の口コミ・評判
ちょっとお尋ねですが 2~3年前に中古でトライアンフサンダーバードの880cc を150万以上で買ったらしいんですょ で 査定してもらったら20万ほどだと そんなもんですか？(状態とか距離もあるでしょうけど)
誰か教えてくださいな#バイク査定 #バイク#トライアンフ— みゆちょ (@grandmariu) October 9, 2017
今までで部員のバイクの査定額一番高いのはトライアンフのタイガー60万www
— Gorilla@Five State Drive (@taxman52) October 8, 2014
株で言えば損切り。バイクの乗り換えを考える。査定は買い値の半値以下。トライアンフの問題点。①ハイオク②ヘルメットホルダーがない。③ガソリンタンクに鍵がない。デザイン、トラディショナルなところはいいのだけれど。HONDAの大型バイクを物色中。日本株約定なし。欧州CLアーセナル加油!
— ガッチン (@gacchin1) October 22, 2013
99年式 SR500の最終型を新車で手に入れてから….同時所有で ハーレー、トライアンフ、カワサキZ1R などを所有してきた。 ハーレーやトライアンフは売ったけど….SRは手放す気にならない。 pic.twitter.com/zLtm8tpuUv
— ラフ (@roughrider500) August 30, 2013
知恵袋でのトライアンフのバイクの買取・査定の口コミ・評判
知恵袋でもトライアンフのバイクの買取・査定の口コミ・評判を調べてみました。
ただ、トライアンフのバイクは国内ではそこまで出回っていないので、口コミ・評判はほとんどありません。
下記は、買取・査定ではなく、バイク屋に委託販売を依頼して、トラブルになったケースです。
買取ではなく、委託販売を依頼すると、このようなトラブルがあるということも覚えておきましょう。
知恵袋での質問が以下の通りです。
地元ではかなり有名な店舗にバイクを３台委託販売に出してから、３年近く経過しています。
バイクの持ち主である弟が３年前に病気で急逝したので、バイクを購入した店へ連絡し、販売を委託しました。
（弟がバイクに乗れなかった間、私も免許保持者なので、毎週、エンジンに火を入れてました）
バイクは、モタード、トライアンフ、ＣＢ（トライカーナ用にフレーム装備・コケて故障中）の三台ですが、いまだ連絡がありません。
その店のサイトの中古車ページを定期的に見ていますが、該当する中古車の表示が出た事がありません。
時々、電話で確認していますが、社長の奥さんが出て「まだ売れていない。売れたら連絡します」と面倒そうに言われて終わりです。
現在、バイクがどこにあるのかさえ教えてくれません。出典：「地元ではかなり有名な店舗にバイクを３台委託販売に出してか… – Yahoo!知恵袋」から一部引用
そして、ベストアンサーに選ばれたの以下の通りです。
バイクは店に預けてるの？
ただ預けてるだけ？
もう処分したいからバイク王にお願いしたって言ってみたら？
こんな所よりバイク屋に言わなきゃ問題は解決しないよ。出典：「地元ではかなり有名な店舗にバイクを３台委託販売に出してか… – Yahoo!知恵袋」から一部引用
確かに、このまま委託販売を続けていても、トライアンフ等のバイクが売れる気はしません。
それだったら、バイク王等の買取業者にトライアンフを売却してしまった方がよさそうです。
バイクの販売代行を行っているバイク屋はありますが、このようなトラブルに巻き込まれるリスクやいつ売れるのかわからない、店によっては預けている期間によって手数料が発生する等に気を付けなければなりません。
買取や下取りよりも高くバイクを売れる可能性もありますが、そのようなデメリットを考えるとオススメしない方法です。
特にトライアンフの場合、国内での中古車市場では国産車ほど需要は高くありません。
ということは、当然、売れ残るリスクが高く、結局、手数料を支払っただけで損してしまう可能性すらあります。
それであれば、トライアンフのバイクを評価してくれる買取業者に売った方がいいでしょう。
トライアンフのバイクの買取・査定相場
| 車種 | 年式 | 上限買取価格 | 平均買取価格 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｽﾄﾘｰﾄﾄﾘﾌﾟﾙR(TTL13) | 2016年（平成28年） | ¥ 518,600 | ¥ 441,100 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾌｫｰ | 2005年（平成17年） | ¥ 283,300 | ¥ 251,800 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾃﾞｲﾄﾅ675R(TTA14) | 2016年（平成28年） | ¥ 842,800 | ¥ 754,700 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｭﾗｰ | 1999年（平成11年） | ¥ 307,400 | ¥ 230,600 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ900 | 2003年（平成15年） |
¥ 307,400
|
¥ 230,600 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ955 | 2002年（平成14年） |
¥ 283,200
|
¥ 235,000 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ | 2015年（平成27年） | ¥ 538,000 | ¥ 422,700 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｽﾗｸｽﾄﾝ900(TJ914) | 2015年（平成27年） | ¥ 768,700 | ¥ 614,900 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾀｲｶﾞｰ800XRX | 2016年（平成28年） | ¥ 488,400 | ¥ 451,300 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾃﾞｲﾄﾅ955I | 2004年（平成25年） | ¥ 295,800 | ¥ 193,400 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙT100(TJ915) | 2016年（平成28年） | ¥ 622,600 | ¥ 553,400 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰ900 | 2016年（平成28年） | ¥ 643,800 | ¥ 575,900 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ1050(TPN115) | 2016年（平成28年） | ¥ 570,500 | ¥ 485,200 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｽﾌﾟﾘﾝﾄST1050 | 2007年（平成19年） | ¥ 324,100 | ¥ 230,300 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾀｲｶﾞｰｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰXC(V1F12) | 2016年（平成28年） | ¥ 842,800 | ¥ 754,700 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾄﾛﾌｨｰ1215SE | 2016年（平成28年） | ¥ 707,200 | ¥ 635,400 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙT120ﾌﾞﾗｯｸ | 2016年（平成28年） | ¥ 983,900 | ¥ 924,100 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ1600 | 2016年（平成28年） | ¥ 648,300 | ¥ 566,500 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞｽﾄｰﾑ | 2016年（平成28年） | ¥ 784,400 | ¥ 659,500 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾛｹｯﾄｽﾘｰｸﾗｼｯｸ | 2008年（平成20年） | ¥ 777,900 | ¥ 631,400 |
| ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾛｹｯﾄｽﾘｰﾂｰﾘﾝｸﾞ | 2008年（平成20年） | ¥ 777,900 | ¥ 631,400 |
出典：バイクワン
上記は、バイクワンのオンライン自動査定システム（※2018年09月24日現在）の結果です。
走行距離はすべて、20,001～30,000kmで査定しています。
この結果はあくまで目安であり、トライアンフのバイクの状態、査定時期、買取業者によって異なります。
おおよその買取金額として考えてください。
また、バイクワンではこの買取相場ですが、他社で査定してもらえば、もっと高い金額になることもあります。
バイク王でのトライアンフの中古の買取事例
Adventure
| 車種 | 走行距離 | 買取・査定金額 |
| Tiger800XC | 約3,000km | 65万円 |
Classics
| 車種 | 走行距離 | 買取・査定金額 |
| Bonneville T100 | 約2,000km | 60万円 |
| Scrambler900 | 約10,000km | 55万円 |
| Thruxton | 約2,000km | 69万円 |
Cruisers
| 車種 | 走行距離 | 買取・査定金額 |
| Speedmaster | 約300km | 56万円 |
| Thunderbird | 約20,000km | 20万円 |
| Thunderbird 1600 |
約5,000km | 88万円 |
| ロケットⅢ |
約6,000km | 115万円 |
Roadsters
| 車種 | 走行距離 | 買取・査定金額 |
| Street Triple | 約2,000km | 60万円 |
| Speed Triple | 約10,000km | 40万円 |
Super Sports
| 車種 | 走行距離 | 買取・査定金額 |
| デイトナ675 | 約5,000km | 77万8千円 |
トライアンフのバイクの高額買取・査定のポイント
トライアンフは、デイトナ675、スピードトリプル、ストリートトリプル、ボンネビル、タイガーエクスプローラーのような人気車種であれば、高い買取・査定が期待できます。
もちろん、年式、走行距離、バイクの状態等で一概には言えませんが、決して安い相場ではありません。
ただし、ハーレーのようなリセールプライスの高い輸入車のメーカーと比較すると、トライアンフのバイクは高く買取・査定してくれない傾向があります。
そのため、トライアンフの高額買取のポイントは、いかに複数の業者で査定をするかということに掛かっています。
それもトライアンフのバイクをしっかりと評価してくれる買取業者に、査定を依頼するようにしましょう。
まずは業界最大手のバイク王でトライアンフを査定してもらいましょう。
その後、『乗らなくなった中型・大型バイクの買取！売るならどこがいい？』から業者を選び、トライアンフのバイクの買取競争をしてもらいましょう。
KATIX（旧アップス）のバイク買取でもトライアンフが売れる！
現在、2022年なのですが、最近できた業界初の新しいWEB査定サービスであるKATIX（旧アップス）のバイク買取でもトライアンフが売れます。
上記をご覧ください。
メーカ名の欄にトライアンフが選択できるのがわかります。
このサービスは詳しくは『KATIX（旧アップス）のバイク買取の口コミ・評判！メリット・デメリットまとめ』のページをチェックしてほしいのですが、かんたんに言えば、バイクの情報と写真を登録するだけで複数の買取業者が入札し、高い査定金額で売れるといった仕組みです。
ふつうの一括査定であれば、複数の買取業者と交渉や連絡をしたり、スケジュール管理が大変ということがありますが、KATIXのバイク買取であれば、そのデメリットがありません。
トライアンフのバイクを売る際は、是非、利用してみてください。
ディーラーでトライアンフのバイクの下取りをする
ディーラーでトライアンフのバイクの下取りをするという選択肢もあります。
全部の店舗が下取りに対応しているかは確認しておりませんし、査定金額が期待できる訳ではありませんが、日ごろからお世話になっているお店であれば安心感もあります。
下記は公式サイトのトライアンフのディーラーを探せるページです。
お近くの店舗に問い合わせして、下取り査定ができるかどうか聞いてみてください。
バイクの下取りは損？下取り査定する前に知っておくべき買取との違い
下記のページでは、バイクの下取りと買取の違いを解説しております。
トライアンフのバイク売却を下取りにするか、買取にするか悩んでいる方は、是非、チェックしてみてください。
ボンネビルT100、T120の買取相場は？どこで売る？
下記のページでは、トライアンフ・ボンネビルT100、T120の買取相場をまとめております。
また実際にボンネビルT100、T120を売った方の口コミやどこが高く売れるのか、おすすめの買取業者も紹介しております。
ボンネビルT100やT120を所有しており、売却を検討している方は、是非、参考にしてみてください。
デイトナ675（R）の買取相場は？どこで売るのがおすすめ？
下記のページでは、トライアンフ・デイトナ675（R）の買取相場をまとめております。
また実際にデイトナ675（R）を売った方の口コミやどこが高く売れるのか、おすすめの買取業者も紹介しております。
デイトナ675（R）を所有しており、売却を検討している方は、是非、参考にしてみてください。
