今回、買取業者で相見積もりせず、GPZ900Rの下取り査定金額０円で廃車（？）、引き取りしてもらった体験談を提供してくれたのは、神奈川県横浜市在住の３３歳の男性です。
引き取りしてもらったのは、走行距離６．０万キロ、１９９１年式、白色のカワサキ・GPZ900Rです。
乗り換えで、新しいバイクを買う店でGPZ900Rの下取り査定をしてもらったようですが、値段は付かなかったようです。
ですが、バイヤーの話し方が上手で、そのまま引き渡してしまったと語っています。
他の買取業者であれば値段が付いたのかどうか、今となってはわかりません。
ですので、査定金額に納得がいかなかったら、すぐに契約を結ばないことが大切です。
複数の買取業者に査定を依頼すれば、後悔しない売却ができるはずです。
特に大型バイクは、査定金額に差が付くことが多いため、複数の業者に見てもらうことをオススメします。
買取業者で相見積もりせず、GPZ900Rの下取り査定金額０円
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | ３３歳 |
| 住所 | 神奈川県横浜市 |
| 廃車したバイク | GPZ900R（カワサキ） |
| 排気量 | ９０８cc |
| ボディタイプ | スポーツツアラー |
| 走行距離 | ６．０万キロ |
| 年式 | １９９１年式 |
| バイクの色 | 白色 |
| グレード | A8 日本国内仕様 |
| 型式 | ZX900A |
GPZ900Rを買う
大型バイクの免許を20歳ごろに取得し、22歳の時にようやく手に入れたGPZ900R。
購入当時の中古市場では弾数があり価格も今と比べ安価だったため、比較的安く大型バイクの実動車を手に入れることができる状態でした。
当時の私は大学４年生で、就活や卒論も早めに終わらせて、バイトをして何とか購入できました。
バイクを購入して数ヶ月もしたら社会人になり、月額給料もある程度もらえるようになって、GPZ900Rの購入時は苦労して手に入れたと思っていた感覚も、貯金が溜まっていくと安く良い中古車を手に入れたという感覚に変わっていき、壊れてもかまわないという感覚でハンドル周り、エンジンの腰上、吸気系、タイヤ、ブレーキ、オールペンなど一通りカスタムポイントに手を入れて、１年ほどで車体を完成させました。
GPZ900Rは見た目から重々しいという印象がありますが走り口が非常によく、ロングライドでも疲れない車体だったので気に入っていました。
走行距離は購入時３００００キロ程度で、その後約３００００キロほど週末や連休を利用して走りました。
GPZ900Rを乗り換えの検討
数年間GPZ900Rを愛用していましたが、2010年にカワサキからZRX1200DAEG発売のニュースを受け、乗換えの検討を始めました。
GPZ900Rは良いバイクで目立った不満も無かったのですが、旧車カテゴリーに属するバイクは現行車と比べてしまうと、やはり、もっさりとしたレスポンスが否めないため、友人ライダーにもそろそろ新車乗り換えてしまえと猛プッシュを受けて買い替えを決めました。
２台同時所有も考えましたが、２台も大型バイクを所有することは維持費や置き場などの制約から廃車する事を泣く泣くえらびました。
GPZ900Rの下取り査定金額は０円
乗っていたGPZ900Rは個性的にカスタムしていたので、ZRX1200DAEGを新車購入するお店では廃車扱いでしか引取りしかできないといわれてしまいました。
これはかなりショックでした。
社外品のカスタムをすればするほど引き取り手が少なくなるので、買取価格も安くなってしまうと説明を受けました。
GPZ900Rは人気車種なので、オークションなどで部品単体で売れば１０～２０万程度にはなったと思いますが、自分で部品をさばく手間と時間を鑑みてバイヤーの説明を鵜呑みにして廃車引取りをお願いすることにしました。
GPZ900Rはレッ○バ○ンさんに引き取りお願いをしたので、多分店舗で綺麗にばらされ修理用部品として店舗側で管理されたと推測しています。
新車購入と合わせて廃車にしたので、廃車にかかった具体的な費用は0円でした。
新車購入の割引もそこまでしてもらえなかったので、実際は引き取り料をいくらか取られた計算になっていると思います。
廃車先をレッ○バ○ンを選んだ理由は、新車購入の割引と面倒な書類手続きをすべてやってもらえるという説明を受けてからの安直な理由です。
【参考】バイク売却の手続きに必要な書類
新車購入時は店員さんと、バイヤーの手続きが非常に上手でした。
.png)
GPZ900Rの引き取りを振り返ってみて
バイクの購入はそんな回数こなすものでもないし、大きな買い物ですから、知識がないと長いものには巻かれますね。
良い勉強になりました。
当時、バイクの買取を複数店舗の合い見積もりをしなかったのも、バイクを手放すときのバイヤーの話し方が上手だったからだと思います。
そんなことを考える隙すらありませんでした。
私自身がニューモデルの新車購入で浮き足立っている状態だったので、お店の案内どおりとんとん拍子でいろいろと手続きが進みました。
結果的に良いバイクを手に入れられたので、購入したことを後悔していませんが、GPZ900Rを手放したのはちょっと後悔しています。
ですから、ZRX1200DAEGにGPZ900Rのカウルを取り付けたカスタムをして、見た目をGPZ900Rに近づけて乗っています。
旧車は旧車の良さがありますし、現行車には現行車の良さがあります。
現在のバイクが乗れる状態での廃車や乗換えは考え物ですね。
GPZの買取相場
| 車種 | 年式 | 上限買取価格 | 平均買取価格 |
| GPZ1000RX | 1989年（平成元年） | ¥ 52,500 | ¥ 0 |
| GPZ1100 | 1987年（昭和62年） | ¥ 898,600 | ¥ 674,700 |
| GPZ900R ﾌﾙｶｽﾀﾑ(逆車) | 2004年（平成16年） | ¥ 1,294,600 | ¥ 891,900 |
| GPZ900R ﾌﾙｶｽﾀﾑ（国内） | 2001年（平成13年） | ¥ 987,000 | ¥ 683,300 |
| GPZ900R(逆車) | 2004年（平成16年） | ¥ 811,600 | ¥ 492,900 |
| GPZ900R（国内） | 2001年（平成13年） | ¥ 589,700 | ¥ 360,400 |
出典：バイクワン
上記は、バイクワンのオンライン自動査定システム（※2018年04月25日現在）の結果です。
走行距離はすべて、20,001～30,000kmで査定しています。
この結果はあくまで目安であり、GPZの状態、査定時期、買取業者によって異なります。
おおよその買取金額として考えてください。
またバイクワンでは、実際にGPZ900Rの買取実績があり、カスタム車や高年式車であっても高価査定をしてもらえる可能性があります。
下記は、バイクワンでの実際のGPZ900Rの買取事例です。
| 年式 | 車体色 | 走行距離 | 程度 | カスタム | 買取金額 |
| 2004年式 | 赤灰 | 2100km | 極上 | ノーマル | 97万円 |
| 2002年式 | ライム | 2600km | 小キズ程度 | ノーマル | 90万円 |
| 1991年式 | カスタムペイント | 13000km | 小キズ多数 | フルカスタム | 65.5万円 |
| 1999年式 | 赤黒 | 22200km | キズサビ多数 | ライトカスタム | 50万円 |
| 1990年式 | 赤黒 | 76400km | キズサビ多数 | ライトカスタム | 21.3万円 |
当然ですが、高年式車で状態が悪い程、GPZ900Rの買取・査定金額が低くなっていることがわかります。
また基本的には、カスタム車よりもノーマル車の方が高く評価されます。
状態や年式等を含めて、まったく同じバイクというのは世の中には存在しませんので、査定員や買取業者によって、査定金額は変わってきます。
ですので、１社よりも２社、２社よりも３社に査定してもらい、なるべく高い買取金額でGPZ900Rを売却しましょう。
TwitterでのGPZ900Rなどの買取・査定の口コミ・評判
てか、俺のgpzの買取価格は5万くらいだよ
レッドバロンの軽い査定で()— GPZうちやまR (@Gpz900r_aw11) May 23, 2017
gpz900rの買取相場がめっちゃ上がっとるらしい(`・ω・´)
これはもしかしたら40もワンちゃん！？— Leaf W!RELESS (@leaf_7oi6) November 28, 2015
僕のGPZの査定は15万でしたね…(´・ω・｀) pic.twitter.com/rZismPrn4w
— AKN㌠ (@GPZ_akn) June 28, 2017
朝からバイク買取査定の電話が激しく鳴っている。GPZはカスタムでかなり査定額に幅が出るらしくてもー全然参考にならぬ…… こんな車両初めてだよ。
— たまじま (@Tamajima) January 31, 2015
レッドバロン糞だな。GPzを乗り換えじゃなく売るって言ってからあきらかに不機嫌なのな。大体の査定の話だとか保険の中断手続きの話だとか聞いててもパソコンだとか書類だとか自分の仕事やりながらだし。完全に扱いが客じゃなくなってんな。
— びすた。 (@dddmdddm) June 25, 2014
知恵袋にあったGPZ900Rをバイク王で査定してもらった投稿
知恵袋に、以下のようなGPZ900Rをバイク王で査定してもらった投稿がありました。
GPZ900R＊ライムG＊99年A11＊マレーシア＊23000km FC Rや17インチ程度のカスタム、塗装等も艶があります。バイ○王は高いと聞かないが、近所にあったんで試しに持ち込んだら、33万の査定額でした
。他に持ってけば、もっと高値が付きますか？または妥当な金額でしょうか？
質問者が思っていたよりも高値が付いたとのことで、他のバイク屋に持っていったら、もっと高値が付くのかどうか知りたいとのことでした。
確かに、バイクの買取・査定において、合い見積もりは必須だと言えます。
そうしないと、買取金額の交渉が難しいです。
GPZ900Rは大型バイクですので、バイク王が力を入れている排気量です。
どこに売るか迷っている方は、バイク王にも査定してもらい、他にも複数の買取業者で見積もりを取ってもらうようにしましょう。
リスクや手間暇なくバイクを高く売却したいなら、バイク王がオススメだよ！！
何と言っても、買取シェアが全国NO.1だし、事故車、不動車、車検切れのバイクでも売却できるんだ！！
オークションや個人売買は買取金額は高いけど、リスクがある。
ディーラーの下取りや整備工場では、思ったより低い買取金額になっちゃう可能性が高いんだ。
バイク王は最大手で、オークションとお店での販売の両方を利用しているから、高い査定価格で買取してくれるし、リスクもない。
出張買取も無料だし、オススメだよ！！
☞バイク王
時間や手間暇は掛かるけれど、可能な限り高い買取金額でバイクを売却したいなら、一括査定がオススメだよ！
一括査定を利用するメリットは、複数の業者に競わせることで、買取金額がアップすることなんだ！
デメリットは、何社にも電話対応をしないといけないことや、実際に査定を受ける必要があるから、時間や手間暇が掛かることだね。
時間の取れない社会人は厳しいかもしれないけど、学生や主婦、自営業の人なんかは一括査定を利用するといいかもね！
※原付でも大丈夫！