今回、ニンジャZX-12Rを下取りし、PCX150を買った体験談を提供してくれたのは、三重県四日市市在住の３４歳の男性です。
下取りに出したのは、走行距離は約７万キロ、年式は平成１４年式、色はブルーのカワサキ・ニンジャZX-12Rです。
ニンジャZX-12Rを買い換えようと思った理由は、結婚と転勤のようです。
下取り金額は２０万円で、いつもお世話になっている大型バイクチェーン店に売却しました。
大型バイクの売却金額は、買取店や業者によって、かなり幅があります。
ですので、一店舗ではなく、複数の買取業者に査定をしてもらうことをオススメします。
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ニンジャZX-12Rを下取りし、PCX150を買った体験談
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | ３４歳 |
| 住所 | 三重県四日市市 |
| 下取りに出したバイク | ニンジャZX-12R（カワサキ） |
| 排気量 | １２００cc |
| ボディタイプ | スポーツ/レプリカ/ツアラー |
| 走行距離 | 約７万キロ |
| 年式 | 平成１４年式 |
| バイクの色 | ブルー |
私は男で34歳です。
三重県四日市市に住んでいます。
私が下取りに出したのはバイクでZX-12Rです。
色はブルーで走行距離は約7万キロ、平成14年式で逆輸入のマレーシア仕様のフルパワー仕様でした。
下取りに出して、購入したバイクはPCX150です。
ニンジャZX-12Rに乗っていた理由
18歳の頃に大型自動2輪の免許を取りました。
当時、2サイクルの250ccのバイクを乗っていました。
結構、速かったです。
速いバイクが好きでした。
社会人になりお金がある程度貯まり、ついに大型バイクを買おうと決意しました。
当時はまだまだ若い23歳です。
どうせ乗るなら最速のやつを買おうと思いました。
私は背が185センチある為、スズキの隼かカワサキのZX-12Rのどちらかにしようと考えました。
当時、隼は沢山乗っている人がいましたし、中古車でも人気の為、値段は高かったです。
それに比べてZX-12Rは余り人気がなくお買い得でした。
私が買った平成14年式からは140ヶ所のフルモデルチェンジが行われていました。
そして、行きつけのバイクで程度の良い中古車があったため購入しました。
買い替えを決意したのは、31歳の頃です。
結局、約8年間乗りました。
中古車で買った時は走行距離は1万5千キロぐらいでしたが、売った時は7万キロになっていました。
使用方法は休みの日のツーリングのみです。
街乗り、通勤では、殆ど使用しませんでした。
私は中型バイクは色々と買い替えをしましたが、大型バイクはZX-12Rのみでした。
アクセルを捻ると恐ろしいほどの加速です。
最後まで飽きませんでした。
ただ最速という事で買ったので、もちろんハンドルはセパレートハンドルです。
ポジションは、なかなかキツかったです。
今、バイクを買うなら絶対にセパレートハンドルのバイクは買いません。
ツーリングが主だったので、燃費が良くて、ポジションが楽なバイクに何度も乗り換えようと考えましたが、結局乗り続けました。
本当に愛車でした。
色々な所に行きました。
故障もなく、最後まで絶好調のバイクでした。
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ニンジャZX-12Rを買い替えようと思った理由
買い換えようと思ったのが、結婚と転勤です。
結婚してタンデムするようになりましたが、ZX-12Rはタンデム向きではなかったです。
シートがセパレートシートだった為、本当にお互い乗りづらく、体が密着していな買った為、危険でした。
スピードも出せないので、苦痛でした。
海外製のキャリアを付けて、背もたれがわりになるリアボックスを付けましたが改善されませんでした。
そして次に転勤です。
東京から四日市へ転勤になりました。
結婚して夫婦で出かける機会も増えて、バイクの出番が減っていました。
四日市では車生活です。
車は主に妻が使うという事で、下取りして、通勤用で燃費の良いPCX150を買う事にしました。
大型バイクチェーン店で下取りし、PCX１５０を買う
下取りに出した店は、自宅近くの全国展開している大型バイクチェーン店です。
16歳からずっとそこで買っていました。
そこで程度の良いPCX150を探してもらいました。
店員とは知り合いだったので、色々と頼みましたが、下取金額は20万円でした。
中古車で買った時は85万だったので、妥当といえば妥当でしたが、PCX150の差額を払いたくなかったので、最低25万はいって欲しかったです。
店長に頼んだ所、PCX150の端数をオマケしてもらい、更に頼むと、車両代をほんの少し下げてくれました。
これ以上は勘弁してくださいといわれたので、交渉はやめました。
ZX-12Rを売る時は本当に涙が出そうになりました。
PCX150に乗り換えて
PCX150に乗り換えてからはタンデムは乗り易くなりました。
タンデムで四日市近郊をツーリングしました。
田舎道の為、信号は余りないため、タンデムでもリッター40キロ走ります。
パワーはないですが、車体が小さいため、どこでも入っていけます。
知らない道に入って行く事が楽しいです。
PCX150はそこそこ満足しています。
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