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カワサキ・ニンジャ250の評価・インプレ!2013年式の中古

カワサキ ニンジャ バイクのインプレ
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カワサキ・ニンジャ250の評価・インプレです。

この投稿をしてくれたのは、宮城県宮城郡在住の28歳の男性です。

この男性は中古でニンジャ250を買ったそうで、その辺りの欠点・デメリットも紹介してくれています。

ニンジャ250を中古で買おうと思っている方は、特に参考になると思います。

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カワサキ・ニンジャ250の評価・インプレ!2013年式の中古

 性別  男性
 年齢 28歳
身長 178cm
 住所 宮城県宮城郡
 車種 ニンジャ250(カワサキ)
バイクの色 エボニー
排気量 248cc
 年式 2013年式
シート高 785mm
車体重量(装備重量) 172kg
エンジンタイプ 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
燃料タンク容量 17リットル

なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか?

バイクに興味がなかったのですが、職場の先輩に勧められて色々見に行ったら、NINJAのフォルムに一目惚れしました。

値段は中古にしてはやや高めでしたが、惚れた弱みだと諦めて一括で購入しました。

足つきはどうでしたか?

私自身の身長が日本人としてはやや高めなこともあって足つきは特に問題ありませんでした。

シートが下がっているので、小柄な方でない限りは届かないことはないと思います。

燃費はどうでしたか?

大体25km/lでした。

中古車だったのもあって新品に比べれば落ちますが、特に不満はありませんでした。

近場から遠方までこなせる燃費だと思います。

維持費はどうでしたか?

1ヶ月でガソリン代が大体5000円。

保険代が毎月大体5000円。

税金が毎年5000円程度だったので、年間で12万円は超えてました。

それでも普段の移動手段と思えば車よりは安いですし、趣味と実益を兼ねていて問題はありませんでした。

故障は多かったですか?

チェンジペダルが何回か破損しました。

強く蹴り上げてるわけではないのですが、どうも部品が外れやすかったようです。

お店の方もキツめに調整して付けてくれていたらしいのですが、中古なのでその辺りはしょうがないとのこと。

受け入れてはいましたが、一年に一度は外れてしまう事態でした。

修理費も2万円くらい掛かりますし、そこがちょっと難点でした。

積載性はどうでしたか?

250ccのMTなので後ろに物はほとんど載りませんでした。

改善しようとツーリングネットを使ったりしましたが、

いちいちセットするのが面倒だったので、結局、防水リュックを背負ってました。

リアボックスやシートバッグも考えましたが、見た目が格好悪くなるので止めました。

乗り心地はどうでしたか?

非常に良かったです。

低姿勢にすると、風を切る感覚が直に味わえてバイクを買って良かったと思えた瞬間です。

身体を傾けて急カーブを曲がる時には、アドレナリンとエンドルフィンがドバドバ出てました。

エンジン性能はどうでしたか?

冬季も特に問題なく稼働してくれました。

寒い朝でも暖機運転させれば好調な走り出しでした。

エンジンの仕様上、キックスタートなどの緊急手段が必要なかったらしいので、それもバイク初心者だった私には有り難かったです。

走行性能はどうでしたか?

特に問題ありませんでした。

オフロードに行くことはありませんでしたが、少なくともオンロードで問題はありません。

カーブを曲がる時もスムーズにコーナーを進んでくれますし、姿勢を低くすることでバイクと一体化しているかのような感覚が味わえるのも、スポーツタイプの魅力だと思います。

取り回しはどうでしたか?

カウルの付いたスポーツタイプのバイクということで、多少重たい感じはしましたが、特に大きな問題はなかったです。

もちろん、私が男性だったこともあるので、筋力に不安のある方や女性はお店で取り回しを確認した方が間違いないと思います。

ただ当時住んでいた場所の駐輪場が細い坂の上にあったので、どうしても人力では運べず、狭い坂道を思い切ってエンジン掛けて上ってました。

長期ツーリングの快適さ

新しいモデルは多少減っているようですが、私が持っていた年式のNINJAは17Lのガソリンタンクでしたので、次のガソリンスタンドまでの不安もなく、余裕を持って長距離走が出来ました。

また車体も250ccにしては重く、姿勢も安定しているので高速道路でも大きく流されないのが魅力です。

そのバイクの良かったところはどこですか?

やはり見た目です。

カウルまで繋がる流線型のフォルムでありながら、野暮ったさを感じさせないデザイン。

当時の私が一目惚れしたのも頷けます。

あとはやはり安定性です。

車体が重く、運転手は姿勢を下げるから運転しにくいと思われがちですがそうではなく、重心が低いことでバランスは非常に取りやすいと思います。

そのバイクの悪かったところはどこですか?

中古で買いましたが、値段が他のバイクに比べて高めでした。

人気の車種ということもあって、バイク屋さんに他店舗を探してもらってようやく手頃な値段のものが一台という状態でした。

ですが、それだけの性能は持っていると思いますので、長く乗ることを考えれば、初期投資と割り切るのも手だと思います。

総評

雨風を凌げないことを考えれば、確かに車よりは乗り物として安全性は低いです。

しかし、バイクにはそれを上回ってロマンがあります。

雨の日も風の日も雪の日も、何故か乗りたくなる。

私にとってNINJAとはそういうバイクでした。

これからバイクを購入する方達が、そういう運命のバイクに出会えるように祈っています。

カワサキ・ニンジャ250のQ&A

疑問

ニンジャ250の新車価格はいくらぐらい?

メーカー希望小売価格は、654,500円です。

ニンジャ250の中古車価格はいくらぐらい?

34~77万円ぐらいです。

※2020年1月現在、グーバイク参照

どんなエンジン音なの?

下記のKawasakiMotorsJapan.Channelの公式YouTube動画をご覧ください。

34秒くらいからエンジン音が聞けます。

PV自体面白いので、時間がある方は、是非、全動画をご覧ください。

ニンジャ250と美女との写真が見たいのだが?

 

この投稿をInstagramで見る

 

#sportindo250(@sportindo250)がシェアした投稿

 

この投稿をInstagramで見る

 

とき ひろみ(@toki_hiromi)がシェアした投稿

ちなみに、2枚目の写真の美人女性はバイカーモデルのときひろみさんです。

Ninja250Rに乗っています。

写真集も出していますので、興味のある方は、是非、購入してみてください。

ニンジャ250の平均買取価格は何円?

22万7千円です。

※2020年1月現在、Webike参照

ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって7~39万円ぐらいとかなり変わってきます。

ニンジャ250を売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。

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グリップ

ウイングレット

ステップアッププレート

エンジンガード エンジンスライダー

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