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ヤマハ・ドラッグスター400の評価・インプレ!良い所・悪い所

ヤマハ・ドラッグスター400の評価・インプレ!良い所・悪い所 バイクのインプレ
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ヤマハ・ドラッグスター400の評価・インプレです。

この投稿をしてくれたのは、広島県広島市安佐南区在住の33歳の男性です。

ドラッグスター400と言えば、まず見た目がかっこいいです。

そこからドラッグスター400に魅力を感じて、購入したいと思う方も多いはずです。

では、実際に乗った感じはどうなのかということです。

この記事では、良い所・悪い所の両方の評価・インプレがありますので、是非、参考にしてみてください。

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ヤマハ・ドラッグスター400の評価・インプレ!良い所・悪い所

 性別  男性
 年齢 33歳
身長 178cm
 住所 広島県広島市安佐南区
 車種 ドラッグスター400(ヤマハ)
バイクの色 グレー
排気量 399cc
 年式 2004年式
シート高 660mm
車体重量(装備重量) 225kg
エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC2バルブ
燃料タンク容量 15.0リットル

ドラッグスターの解説

ヤマハのドラッグスターは、250ccと400ccのモデル更にクラシックモデルが存在します。

私はこの中でも通常モデルの400ccに乗っています。

このバイクの魅力、またあまり良くない点についても実体験を元にインプレッションしていきたいと思います。

まずこのバイクの外観は、非常に格好良いと個人的に思っています。

ハーレーダビッドソンのソフテイルをモチーフに造られているそうで、アメリカンバイクらしいワイルドなバイクです。

ヤマハの古くからあるシリーズで、昔から人気が高いバイクのうちの一つです。

またこのバイクの外観の特徴のうちの1つとして、タンクオンメーターです。

通常メーターはタンクの先、ハンドル付近に付いているのですが、このバイクは、タンクとメーターが一体化しているため、ハンドル周りが非常にすっきりしています。

メーターには時計機能や、ガソリンメーターODOメーターが付いているいるため不自由することはないと思います。

私が乗っている2014年式は、電子制御されており、従来のバイクのようにエンジンが掛かりにくいことがなくなりました。

また、鍵も電子制御機能が付いており、仮に盗難されても鍵がなければエンジンが掛からない仕様となっています。

燃費

燃費については、街乗りでリッター25~28キロ程度あります。

高速道路での走行だとリッター30キロは祐に越えます。

比較的400ccにしてはそこそこの燃費だと思います。

足つき

足着きに関しては、非常に良いです。

車高が低いため、身長が低い人でも足裏がべったりと着くと思います。

取り回し

取り回しについては、あまり良くありません。

ロー&ロングのバイクかつ、250キロ程度あるので取りまわすのは中々大変です。

走行性能

スピードについては、低回転速ではトルクが強い印象を受けます。

ギアは5速まであり、一応メーターには180キロまで表示があります。

しかし、実際にスピードを出して走ってみると、100キロを越えた辺りからきつい印象を受けます。

少しブレだしたりしだすので、スピードが早く出せるバイクではありません。

無理なく気持ちの良い走行速度は、60~80キロくらいでしょうか。

街乗りで運転する場合は、125cc以上のスクーターには絶対と言っていいほどスピードで負けます。

出だしの加速感はあまりありません。

また、街乗りをメインにされる場合は、気を付けなければいけないのが、車体が大きいため、あまりすり抜けには適していません。

路肩がある程度あればすり抜けに問題はないのですが、スクーター等と比べると格段にすり抜けするのは困難です。

良い所

このバイクの良い所は圧倒的にカスタムパーツが多いところです。

マフラーからハンドル、ライト、ブレーキ、シート等どれをとっても他のバイクよりはカスタムパーツが多いと思います。

私はAmazonや楽天でカスタムパーツを買っては、自分でいじっています。

初めは純正のハンドルからバーハンドルに変え、それだけでも印象がガラッと変わりました。

そこからは、マフラーをち2in1のちょっとうるさめのマフラーにしたり、ウインカーをスモークレンズにしたり、ヘッドライトを黄色にしたり、とにかくカスタムすればするほど味がでて、かっこ良くなるバイクです。

また、私はこのバイクに新車で購入してから5年ほど乗っていますが、未だに一度も故障したことはありません。

私は通勤兼趣味に使っており、年間一万キロくらい走っております。

しかし、この5年間で消耗品の取り替え等は何度もあるものの内部、外部共に損傷はありません。

悪い所

では、ここからはこのバイクのあまり良くない点をお伝えします。

基本的には全て気に入っているので嫌いな点はないのですが、敢えて言うならばな点をお伝えします。

まず、排気量が400ccなので、純正のマフラーでは格好いい音が出ません。

近年の排ガス規制もあってか、非常に静かです。

アメリカンバイクの風貌なだけに物足りません。

マフラーを交換したとしても、やはり大型のアメリカンバイクと比べると音がちゃっちいと感じてしまいます。

まあ、音を重視されない方であれば、なんの問題もないと思います。

次に先ほども申しましたが、取り回しの悪さが良くない点として挙げられます。

狭い駐輪場などに停めてしまうと、そこから出る際には一苦労します。

また車重が重たいため、女性が扱うには中々難しいかもしれません。

私が一度走行中に転倒した時も、足が挟まり、自らバイクを避けようにも重すぎて身動きができなくなりました。

誰かに助けを呼ばなければならないのは、バイク乗りとして恥ずかしい点ですね。

私が感じる悪い点はこの程度で、むしろ良い点のほうばかりが目立つ、よくできたバイクです。

維持費

最後にこのバイクの維持費について説明します。

まず、重量税は年間で6000円程度です。

毎月掛かるものとすれば任意保険くらいでしょうか。

任意保険も金額は保険会社によってマチマチですが、私は3000円弱です。

あとは車検代がかかりますので、400ccを選ぶ際にはお忘れなく。

以上、私のインプレッションとなります。

ヤマハ・ドラッグスター400のQ&A

疑問

最高速度はどれくらい?

150kmまでは出そうと思えば出せますが、実用的には120kmぐらいがマックスです。

もっとも無理のない走行では、80~100km程度です。

ドラッグスター400の中古車価格はいくらぐらい?

20~86万円ぐらいです。

※2020年1月現在、グーバイク参照

どんなエンジン音なの?

下記のサンテレビのバイク情報番組、Like a wind (ライクアウインド)のYouTubeのツーリング動画をご覧ください。

ツーリング動画ですので、そこまではっきりとエンジン音は聞こえませんが、バイクの走行姿とエンジン音の両方が楽しめます。

ドラッグスター400と美女との写真が見たいのだが?

 

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ドラッグスター400の平均買取価格は何円?

10万1千円です。

※2020年1月現在、Webike参照

ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって1~50万円ぐらいとかなり変わってきます。

ドラッグスター400を売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。

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ドラッグスター400のカスタムパーツ

シーシーバー

オートバイ用 ワンピース シーシーバー バックレスト ラゲッジラック 荷物キャリア 背 パッド付きクロームメッキ 適用車種 ヤマハ V-star 650 400 Custom 1996-2011
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サイドバッグの巻き込み防止に便利です。左右1セットです。サイドバックを使用しますとヘルメットロックが使い難くなります。別途ヘルメットロック移動ステー(303-1516)をご使用頂くと便利です。

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ウインカーレンズセット

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適合車種 【車両はフロント・リヤ共に適合】ドラッグスター400:4TR1~6/8/ 5KP1/2/4/7/B | ドラッグスター1100:5PB1 | ビラーゴ400:3JB7/8 | ビラーゴ250/-S:3DM9/A/B/C/D/E/F | ルネッサ:4DN5/6 | デスペラード400/-X:FNO,VK52A-102759~ | ボルティー-タイプΙ/II/C/T:NJ47A全車種 | バンディット250/リミテッド/-V/-VZ:GJ47A・GJ77A全車種 | バンディット400/リミテッド/-V/-VZ:GK75A・GK7AA全車種 | ST250/-E:NJ4AA全車種 | グース250:全車種 | グース350:全車種 | DR250S/SH/SHE/ジェベル250:全車種 | DR250R/ジェベル250XC:SJ45A全車種 | ジェベル200/DF200E:SH42A全車種 | RMX250S:全車種 | グラストラッカー/ビッグボーイ:NJ47A/NJ4BA/NJ4DA全車種 | DR-Z400SM:SK43A/SK44A全車種

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