北海道日本海オロロンラインをNC750Xでソロツーリングした体験談です。
このツーリング体験談を提供してくれたのは、埼玉県北本市在住、４１歳の男性です。
北海道日本海オロロンラインをNC750Xでソロツーリング
| 性別 | 男性 |
| ハンドネーム | かつや |
| 年齢 | ４１歳 |
| 職業 | 無職 |
| 住所 | 埼玉県北本市 |
| バイク | NC750X（ホンダ） |
| 排気量 | ７４５cc |
| シート高（mm） | ８００mm |
| エンジンの種類 | 水冷 4ストロークOHC4バルブ直列 2 気筒 |
以前から北海道をバイクでツーリングしたい！と思っていたので、念願の大型バイクを3年前に購入。
１週間強休みをとれたので、3年前の夏、念願の北海道1週ソロツーリングに出掛けました。
北海道1周ツーリングのルートは、｢苫小牧港から半時計回りに1周を1週間かけて｣というルートでした。
この写真を撮った日のルートは｢稚内市→稚内市内の無事カエルロード→北海道日本海オロロンライン経由→羽幌→札幌市内｣(約350㎞走行)
オロロンラインで走行したのは午前中だったのですが、この日は雲ひとつない快晴で、絶好のツーリング日和でした。
この日は、稚内市内のホテルを朝早く出発、近くにあった無事カエルロードに立ち寄った時に、私と同じソロツーリングしているという方に話しかけられ、少し談笑。
その人は稚内市から網走(たぶん400㎞以上？)まで、一日で弾丸ツーリングをするとの事。
お互いツーリングの無事を祈り、別れを告げて、再びツーリング続行。
無事カエルロードから走り出して、程無く北海道日本海オロロンラインに差し掛かる。
オロロンラインに差し掛かってから、私と同じソロツーリングかと思われるバイクとすれ違う事が多くなる。
皆さんに共通するのが、すれ違い様に笑顔で手を振ってくれる事。
私を含め、心からツーリングを楽しんでるなぁ…とほっこり。
オロロンラインは本当に真っ直ぐの見晴らしのよい一本道なので、スピードの出し過ぎに気を付けながら、｢そう言えば北海道のスピード違反の取り締まりは、街に差し掛かったところの40㎞制限になり始めの場所&ヘリコプターで取り締まりしてるって、このバイクを購入したディーラーの店員さんが言ってたなぁ…ヘリコプターには注意しないと｣何て事を思い出し、取り締まりっぽいヘリコプターに出くわすことも無く、1時間位走行すると、添付した写真の絶景ポイントに到着。
添付した写真の場所は、本当になんにもなく、辺り一面に広がる草原&日本海の向こう側に利尻富士位が見える位。
あまりの絶景に感激、添付した写真をパチリ。
自分自身勤め人をしているので、１週間以上休みを取れることはまずなく、｢次回これるのはいつになるのだろう…もしかしたら２度と来れないかも知れないから、心残りの無いように写真&動画を撮って、この景色を目に焼き付けておこう｣と思い、しばらく景色を堪能しながら、カメラ小僧並みに？写真を撮りまくった記憶があります。笑
1～3枚目で添付してある写真は、その内の3枚になります。
写真を撮った場所を離れた後も、心に残った場所がいくつかありましたので、4枚目のファイルとして添付させていただきます。
4枚目の写真は、網走までツーリング予定のライダーさんに出会った｢無事カエルロード｣前で撮った写真になります。
1～3枚目のオロロンラインで撮った写真と、撮影日は同じ日になります。
また、食事に関しては、少しでも長くバイクに乗っていたかったので、セイコーマートのホットシェフで手早くパパっと。
余談ですが、セイコーマートは北海道内であれば、色んな場所にあるんだなぁ…と改めて感心。
セイコーマートのお陰で食事&休憩には困らない。
正にセイコーマート様々です。
高木メモ
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