乗らなくなった中型・大型バイクの買取!売るならどこがいい?

乗らなくなった中型・大型バイクの買取!売るならどこがいい?

乗らなくなった中型・大型バイクを売るなら、どこの買取業者がいいのでしょうか?

このページでは、乗らなくなった中型・大型バイクを売るならどこの買取業者がいいのか紹介します。

中型・大型バイクは、原付と違って買取金額が高く、業者によってかなり査定金額に差が出てきます。

原付では、数千円、大きくて数万円ぐらいの差ぐらいですが、中型・大型バイクでは数万円、大きければ10万円以上の差が出てきます。

ですので、どこに売るのかが大事になってきますし、基本的に相見積もりすることをオススメします。

※相見積もりとは、複数の買取業者から見積もりを取り、比較することです。

相見積もりする意味は、単純に買取業者によって査定金額に差があることもありますが、業者を競争させることで値段を吊り上げることを狙っています。

少なくても3社、理想は5社ぐらいに出張に来てもらい、査定してもらうことをオススメします。

  1. 乗らなくなった中型・大型バイクを売るならオススメな買取業者
    1. バイク王
      1. 口コミ・評判と店舗一覧
      2. 公式ホームページ
    2. バイク買取専門店バイクワン
      1. 口コミ・評判と店舗一覧
      2. 公式ホームページ
  2. バイクBOON
      1. 口コミ・評判と店舗一覧
      2. 公式ホームページ
    1. バイクランド(旧名:ゲオバイク)
      1. 口コミ・評判と店舗一覧
      2. 公式ホームページ
  3. 乗らなくった中型・大型バイクを売るなら読んでおきたい口コミ・体験談
  4. よく買取に出される中型・大型バイクの車種と相場
    1. フォルツァ
    2. ホーネット
    3. V-ツインマグナ
    4. GB250クラブマン
    5. FTR
    6. PCX150
    7. フュージョン
    8. XR250
    9. PS250
    10. NSR250R
    11. JADE(ジェイド)
    12. CRM250R
    13. CB223S
    14. フォーサイト
    15. フェイズ
    16. CRF250L
    17. ゼルビス
    18. XR250バハ
    19. レブル
    20. VT250スパーダ
    21. SL230
    22. VTZ250
    23. AX-1
    24. XLディグリー
    25. CRM250AR
    26. XLR BAJA
    27. フリーウェイ
    28. シャドウ
    29. CB400スーパーフォア
    30. スティード
    31. VFR400R
    32. CBR400R
    33. VRX400 ロードスター
    34. RVF
    35. シルバーウイング
    36. CB750
    37. NC700X
    38. アフリカツイン
    39. DN-01
    40. CB1300スーパーフォア
    41. VTR1000F(ファイアーストーム)
    42. X4
    43. CB1100
    44. マジェスティ
    45. マグザム
    46. ドラッグスター
    47. TW200
    48. セロー250
    49. トリッカー
    50. ビラーゴ
    51. WR250X
    52. R1-Z
    53. YZF-R25
    54. XT250X
    55. TT250R
    56. TZR250
    57. SR400
    58. XJR400R
    59. FZ400
    60. TMAX
    61. YZF-R6
    62. MT-07
    63. XJ6ディバージョン
    64. VMAX
    65. YZF-R1
    66. FZ1フェーザー
    67. TRX850
    68. FJR1300
    69. FZR1000
    70. TDM850
    71. スカイウェイブ
    72. グラストラッカービッグボーイ
    73. GSR250
    74. バンバン200
    75. バンディット250
    76. ジェベル200
    77. ST250E
    78. ボルティー
    79. GSX250S
    80. ジェンマ250
    81. イントルーダー
    82. DR-Z400SM
    83. イナズマ
    84. GSX400Sカタナ
    85. ブルーバード
    86. Ninja250R
    87. バリオス
    88. 250TR
    89. エストレヤ
    90. Dトラッカー
    91. エリミネーター250V
    92. ZZR250
    93. KLX250
    94. スーパーシェルパ
    95. Z250
    96. DトラッカーX
    97. ゼファーX
    98. ZRX400
    99. W400
    100. バルカン400クラシック
    101. ZR-7S
    102. GPZ900R
  5. バイクに乗らなくなった理由
    1. 通勤・通学で利用しなくなったから
    2. 車検・保険切れのため
    3. 結婚し、子供ができて環境が変わったため
    4. 飽きてしまったから
    5. 仕事が忙しくなったから
    6. 年齢や健康的な理由から
    7. 事故に遭って、恐怖心から
    8. 故障したから
  6. 乗らなくなった中型・大型バイクを売る?売らない?
    1. バイク王
    2. バイク買取専門店バイクワン
    3. バイクBOON
    4. バイクランド(旧名:ゲオバイク)

乗らなくなった中型・大型バイクを売るならオススメな買取業者

バイク王

バイク王 公式ホームページ

乗らなくなった中型・大型バイクを売るなら、まずはバイク王に査定を依頼することをオススメします。

バイク王は、業界NO.1の買取シェアがあり、テレビCMでは都丸紗也華さん、松井秀喜さん、雨上がり決死隊、藤井フミヤさん、藤井尚之さん、ルパン三世(ルパン、次元大介、石川五ェ門、峰不二子、銭形幸一)などの出演で知られています。

原付の買取は、なかなかシビアである口コミ・体験談が多いのですが、中型・大型バイクはしっかりとした評価をしてくれることが多いです。

東証二部に上場していることから、資金面は他とは比較にならないほど豊富にあるため、需要のある中型・大型バイクの買取金額は期待できるのです。

ただ、バイク王1社だけに査定を依頼するのは得策ではありません。

競争相手があってこそのバイク王です。

高く愛車の中型・大型バイクを売りたいのであれば、面倒くさがらずに、複数の業者に査定を依頼しましょう。

相見積もりして、一番高値を付けてくれた業者に売ればいいのです。

口コミ・評判と店舗一覧

バイク王の買取・査定の口コミ・評判(23人)と店舗一覧

公式ホームページ

バイク王

バイク買取専門店バイクワン

バイクワン 公式ホームページ

バイクワンは、バイクの買取専門店です。

買取強化車種に、中型・大型バイクが並んでおり、高い査定金額で売ることができる可能性が高いです。

口コミ・評判も高く、「他の業者よりも高く買取してくれた!」、「対応が親切だった!」等、好評です。

ホームページは昔ながらと言いますか、派手さはないですが、堅実な感じがします。

日本全国、無料出張査定してくれますので、他の買取業者と同時に査定してもらうのもオススメです。

口コミ・評判と店舗一覧

バイクワンの買取・査定の口コミ・評判(3人)と店舗一覧

公式ホームページ

バイクワン

バイクBOON

バイクBOON

バイクBOONは、関東圏を中心に出張買取を行っている業者です。

【バイクBOONが出張買取を行っている地域一覧】

東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城、栃木、群馬、静岡、山梨、福島、長野

中型・大型バイクの買取に力を入れており、特に旧車やハーレーを売るなら、押さえておきたい業者の一つです。

バイクBOONは、オンライン自動査定もあるため、メーカー、排気量、車種を入れるだけで最高価格と平均価格が出てくるため、その金額を見た後で無料出張査定に申し込みするか決められるのも有難いです。

上記の地域で、中型・大型バイクを売ろうと思っている方は、是非、査定してもらってください。

口コミ・評判と店舗一覧

バイクブーンの買取・査定の口コミ・評判と店舗・所在地一覧

公式ホームページ

バイクBOON

バイクランド(旧名:ゲオバイク)

バイクランド 公式ホームページ

バイクランド(旧名:ゲオバイク)は、バイク王に次いで業界2位の位置付けにある買取業者です。

中型・大型バイクの買取に力を入れており、高額査定が期待できます。

例えば、ヤマハ・YZF-R1の最高査定価格が170万円だったり、カワサキ・ZX-10Rの最高査定価格が157万円だったりします。

もちろん、年式、状態、走行距離などによって査定金額は変動しますが、その価格で買取したことがあるというのは、大きいと思います。

査定金額に納得ができなければ、バイクランドに売るのはやめたらいいだけです。

口コミ・評判と店舗一覧

バイクランドの買取・査定の口コミ・評判(2人)と店舗一覧

公式ホームページ

バイク買取査定『バイクランド』出張査定見積り

乗らなくった中型・大型バイクを売るなら読んでおきたい口コミ・体験談

z750 大型バイク

当サイトでは、バイクを売ったことがある人の口コミ・体験談を掲載しています。

その口コミ・体験談の中には、乗らなくった中型・大型バイクを売った体験談も数多くあります。

あなたと同じ状況だった人の言葉は、参考になることが多いと思いますので、是非、チェックしてみてください。

よく買取に出される中型・大型バイクの車種と相場

ホンダ オートバイ

フォルツァ

フォルツァは、ホンダが製造・販売しているスクータータイプの中型バイクです。

フォルツZ(オーディオ)、X(ABS)、Sなどが多く買取に出されています。

買取金額の相場は、1~20万円ぐらいです。

ホーネット

ホーネットは、ホンダが製造・販売している中型バイクです。

中型のホーネット250、大型の600、900があります。

ホーネット250の買取相場は、2~21万円ぐらいです。

V-ツインマグナ

V-ツインマグナは、ホンダが製造・販売していたアメリカンバイクです。

買取金額の相場は、2~18万円ぐらいです。

GB250クラブマン

GB250クラブマンはホンダが製造・販売していたネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~10万円ぐらいです。

FTR

FTRは、ホンダが1986年から2016年まで製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、3~10万円ぐらいです。

PCX150

PCX150は、ホンダが製造・販売するスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、4~20万円ぐらいです。

フュージョン

フュージョンは、ホンダが製造・販売するスクータータイプの中型バイクです。

フュージョンType X、Zオーディオ、SEがよく買取に出されています。

買取金額の相場は、1~6万円ぐらいです。

XR250

XR250は、ホンダが製造・販売していたオフロードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、4~25万円ぐらいです。

PS250

PS250は、ホンダが2004年から2007年まで製造・販売していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、13~40万円ぐらいです。

NSR250R

NSR250Rは、ホンダが製造・販売していた2ストロークのレーサーレプリカです。

買取金額の相場は、5~50万円ぐらいです。

JADE(ジェイド)

JADE(ジェイド)は、ホンダが製造・販売していたネイキッドモデルの中型バイクです。

買取金額の相場は、3~13万円ぐらいです。

CRM250R

CRM250Rは、ホンダが製造・販売していたデュアルパーパスモデルの中型バイクです。

買取金額の相場は、2~16万円ぐらいです。

CB223S

CB223Sは、ホンダが製造・販売していたネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、8~23万円ぐらいです。

フォーサイト

フォーサイトは、ホンダが製造・販売していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~30万円ぐらいです。

フェイズ

フェイズは、ホンダが製造・販売していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、6~28万円ぐらいです。

CRF250L

CRF250Lは、ホンダが製造・販売するモトクロスコース向け中型バイクです。

買取金額の相場は、12~33万円ぐらいです。

ゼルビス

ゼルビスは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、1~10万円ぐらいです。

XR250バハ

XR250バハは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、10~24万円ぐらいです。

XR250モタードの相場は、2~31万円ぐらいです。

レブル

レブルは、ホンダが製造・販売しているアメリカンタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~5万円ぐらいです。

VT250スパーダ

VT250スパーダは、ホンダ製造の中型バイクです。

買取金額の相場は、1~7万円ぐらいです。

SL230

SL230は、ホンダが製造・販売していたデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、6~16万円ぐらいです。

VTZ250

VTZ250は、ホンダが製造・販売していたネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~6万円ぐらいです。

AX-1

AX-1は、ホンダが製造・販売していたデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、4~12万円ぐらいです。

XLディグリー

XLディグリーは、ホンダが製造・販売していたデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、3~10万円ぐらいです。

CRM250AR

CRM250ARは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、4~20万円ぐらいです。

XLR BAJA

XLR BAJAは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、2~15万円ぐらいです。

フリーウェイ

フリーウェイは、ホンダが製造・販売していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~7万円ぐらいです。

シャドウ

シャドウは、ホンダが製造しているアメリカンタイプのバイクです。

中型バイクのシャドウ400と大型バイクのシャドウ750がよく買取に出されています。

中型の買取相場は4~25万円ぐらいで、大型は9~33万円ぐらいです。

またシャドウスラッシャーも買取に出されることがあり、相場は3~14万円ぐらいです。

シャドウクラシックの買取相場は、20~35万円ぐらいです。

CB400スーパーフォア

CB400スーパーフォアは、ホンダが製造・販売している中型バイクです。

CB400スーパーフォアには様々なモデルがあり、CB400SUPER FOUR VTEC3、Revo、SS、ボルドール、VTECスペック2、ボルドール ABS、バージョンSなどがよく買取に出されています。

モデルによって買取相場は大きくことなるのですが、4~55万円ぐらいが相場です。

スティード

スティードは、ホンダが製造・販売していたアメリカンタイプのバイクです。

中型バイクのスティード400とスティード600が買取に出されます。

中型の買取相場は1~8万円ぐらいで、大型は5~8万円ぐらいです。

またVLXの相場は、3~13万円ぐらい、VLSは9万円ぐらいです。

VFR400R

VFR400Rは、ホンダが製造・販売していたレーサーレプリカの中型バイクです。

買取金額の相場は、2~17万円ぐらいです。

CBR400R

CBR400Rは、ホンダが製造・販売している中型バイクです。

旧型のNC23型とNC47型がありますが、主に買取に出されているのはNC47型です。

買取相場は、16~43万円ぐらいです。

また大型バイクのCBR600RRの買取金額の相場は、25~65万円ぐらいです。

CBR1000RRは、18~81万円ぐらい、CBR1100XXスーパーブラッグバードは、7~23万円ぐらい、CBR1100RXXスーパーブラッグバードは、16~25万円ぐらい、CBR954RRは、31~41万円ぐらい、CBR1000RR Fire Bladeは60~106万円、CBR900RRは20万円ぐらいです。

VRX400 ロードスター

VRX400 ロードスターは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

ネイキッドのような、アメリカンのような外見です。

VRX400 ロードスターの買取相場は、1~12万円ぐらいです。

RVF

RVFは、ホンダ・レーシングが開発した中型・大型バイクです。

中型バイクのほうの買取相場は、17~45万円で、大型バイクのほうの相場は数が少なくて不明です。

シルバーウイング

シルバーウイングは、ホンダが製造・販売していたビッグスクーターです。

買取金額の相場は、10~18万円ぐらいです。

ちなみに、大型バイクのゴールドウィングの買取金額の相場は50~116万円ぐらいです。

CB750

CB750は、ホンダが製造・販売していた大型バイクです。

買取金額の相場は、4~45万円ぐらいです。

特に初代ドリームCB750FOURは、現在プレミアが付いており、状態がよければ非常に高く買取してくれる可能性が高いです。

NC700X

NCはホンダが製造・販売している大型バイクです。

NC700Xの買取相場は、18~40万円ぐらいです。

アフリカツイン

アフリカツインは、ホンダが製造・販売している大型バイクです。

買取金額の相場は、15~36万円ぐらいです。

DN-01

DN-01は、ホンダが製造・販売していた大型スポーツクルーザーです。

買取金額の相場は、29~66万円ぐらいです。

CB1300スーパーフォア

CB1300スーパーフォアは、ホンダが製造・販売している大型バイクです。

買取金額の相場は、6~42万円ぐらいです。

CB1300スーパーボルドールABSの相場は42~91万円ぐらい、CB1300スーパーボルドールの相場は、27~64万円ぐらい、CB1300スーパーフォアABSは30~88万円ぐらい、CB1300スーパーツーリングは21~70万円ぐらいです。

VTR1000F(ファイアーストーム)

VTR1000F(ファイアーストーム)は、ホンダが製造・販売していた大型バイクです。

買取金額の相場は、8~22万円ぐらいです。

X4

X4は、ホンダが製造・販売していた大型バイクです。

買取金額の相場は、10~30万円ぐらいです。

X4 type LDの買取金額の相場は、15~41万円ぐらいです。

CB1100

CB1100は、ホンダが製造・販売している大型バイクです。

買取金額の相場は、29~58万円ぐらいです。

マジェスティ

マジェスティは、ヤマハが製造していたスクータータイプの中型バイクです。

マジェスティC、250(ABS、SV)、Sがよく買取に出されています。

買取金額の相場は、1~33万円ぐらいです。

グランドマジェスティ250の買取相場は、1~10万円ぐらいです。

マグザム

マグザムは、ヤマハが製造していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~31万円ぐらいです。

ドラッグスター

ドラッグスターは、ヤマハが製造していたアメリカンタイプのバイクです。

中型では、ドラッグスター250、400、クラシック400、1100、1100クラシックがあります。

ドラッグスター250の買取相場は2~28万円ぐらい、400(クラシック)の相場は2~38万円ぐらい、1100(クラシック)の相場は20~38万円ぐらいです。

TW200

TW200は、ヤマハが製造していたオフロードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~10万円ぐらいです。

TW225の相場は2~14万円ぐらい、TW200Eは1~10万円ぐらい、TW225Eは5~20万円ぐらいです。

セロー250

セロー250は、ヤマハが製造していたオフロードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、3~38万円ぐらいです。

セロー225の相場は、1~10万円ぐらいです。

トリッカー

トリッカーは、ヤマハが製造しているの中型バイクです。

買取金額の相場は、7~35万円ぐらいです。

ビラーゴ

ビラーゴは、ヤマハが製造しているのアメリカンバイクです。

XV250、XV400、XV750、XV1100のモデルがあります。

買取相場は、1~20万円ぐらいです。

WR250X

WR250Xは、ヤマハ製造のトレールタイプの中型バイクです。

買取相場は、20~50万円ぐらいです。

WR250Rの相場は、23~45万円ぐらいです。

R1-Z

R1-Zは、ヤマハ製造のネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、6~15万円ぐらいです。

YZF-R25

YZF-R25は、ヤマハ製造の中型バイクです。

買取金額の相場は、24~42万円ぐらいです。

XT250X

XT250Xは、ヤマハ製造の中型バイクです。

買取金額の相場は、10~25万円ぐらいです。

TT250R

TT250Rは、ヤマハ製造のトレールタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、4~10万円ぐらいです。

TZR250

TZR250は、ヤマハ製造のレーサータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、2~25万円ぐらいです。

SR400

SR400は、ヤマハが製造・販売しているストリートタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、2~35万円ぐらいです。

大型のSR500の相場は、5~26万円ぐらいです。

XJR400R

XJR400Rは、ヤマハが製造・販売しているネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、2~41万円ぐらいです。

XJR1200の相場は8~30万円ぐらい、XJR1300の相場は、7~80万円ぐらいです。

FZ400

FZ400は、ヤマハが製造・販売していたネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、8~12万円ぐらいです。

大型のFZS1000の相場は、12~35万円ぐらい、FZ1の相場は12~45万円ぐらいです。

TMAX

TMAXは、ヤマハが製造・販売しているオンロードスポーツタイプの大型バイクです。

買取金額の相場は、5~70万円ぐらいです。

TMAXスペシャルの相場は、21~50万円ぐらいです。

YZF-R6

YZF-R6は、ヤマハが製造・販売しているスポーツタイプの大型バイクです。

買取金額の相場は、25~86万円ぐらいです。

MT-07

MT-07は、ヤマハが製造・販売している大型バイクです。

買取金額の相場は、40~57万円ぐらいです。

MT-09の相場は、40~65万円ぐらいです。

XJ6ディバージョン

XJ6ディバージョンは、ヤマハが製造・販売のスポーツツアラータイプの大型バイクです。

買取金額の相場は、31~46万円ぐらいです。

VMAX

VMAXは、ヤマハが製造・販売の大型バイクです。

買取金額の相場は、1~85万円ぐらいです。

YZF-R1

YZF-R1は、ヤマハが製造・販売の大型バイクです。

買取金額の相場は、18~94万円ぐらいです。

FZ1フェーザー

FZ1フェーザーは、ヤマハが製造・販売の大型バイクです。

買取金額の相場は、26~68万円ぐらいです。

TRX850

TRX850は、ヤマハが製造・販売する大型バイクです。

買取金額の相場は、5~68万円ぐらいです。

FJR1300

FJR1300は、ヤマハが製造・販売する大型バイクです。

買取金額の相場は、23~36万円ぐらいです。

FJR1300Aの相場は、40~75万円ぐらいです。

FZR1000

FZR1000は、ヤマハが製造・販売する大型バイクです。

買取金額の相場は、5~20万円ぐらいです。

TDM850

TDM850は、ヤマハが製造・販売する大型バイクです。

買取金額の相場は、10~15万円ぐらいです。

スカイウェイブ

スカイウェイブは、スズキが製造・販売のスクータータイプのバイクです。

中型の250cc、400ccと大型の650ccがあります。

スカイウェイブ250の中では、タイプS(ベーシック)、タイプM、SS、リミテッドなどが買取に出されています。

250ccの買取金額の相場は、2~23万円ぐらいです。

400ccと大型のスカイウェイブの相場も、その範囲ぐらいにあります。

グラストラッカービッグボーイ

グラストラッカービッグボーイは、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、2~11万円ぐらいです。

グラストラッカーの相場は、1~21万円ぐらいです。

GSR250

GSR250は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、5~31万円ぐらいです。

GSR400 ABSの相場は18~50万円ぐらい、GSR400の相場は15~40万円ぐらいです。

バンバン200

バンバン200は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、2~18万円ぐらいです。

バンディット250

バンディット250は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、1~12万円ぐらいです。

バンディット250Vの相場は2~12万円ぐらいです。

ジェベル200

ジェベル200は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、2~10万円ぐらいです。

ジェベル250XCの相場は、7~18万円ぐらいです。

ST250E

ST250Eは、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、3~24万円ぐらいです。

ボルティー

ボルティーは、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、1~6万円ぐらいです。

GSX250S

GSX250Sは、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、2~10万円ぐらいです。

GSX400 インパルスの相場は1~28万円ぐらい、GSX-R750は18~60万円ぐらい、GSX-R600は43~86万円ぐらい、GSX750Sカタナは25~27万円ぐらいです。

ジェンマ250

ジェンマ250は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、2~26万円ぐらいです。

イントルーダー

イントルーダーは、スズキが製造・販売のアメリカンタイプの中型・大型バイクです。

買取金額の相場は、6~20万円ぐらいです。

DR-Z400SM

DR-Z400SMは、スズキが製造・販売のデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、5~47万円ぐらいです。

イナズマ

イナズマは、スズキが製造・販売の中型・大型バイクです。

イナズマ400、750、1200の排気量があります。

買取金額の相場は、3~16万円ぐらいです。

GSX400Sカタナ

GSX400Sカタナは、スズキが製造・販売していたロードスポーツタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、5~20万円ぐらいです。

ブルーバード

ブルーバードは、スズキが製造・販売のアメリカンタイプの中型・大型バイクです。

買取金額の相場は、20~65万円ぐらいです。

Ninja250R

Ninja250Rは、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、5~36万円ぐらいです。

Ninja400の相場は18~46万円ぐらい、Ninja ZX-6Rは17~42万円ぐらい、Ninja1000は59~98万円ぐらい、NinjaZX-10Rは30~140万円ぐらい、Ninja ZX-12Rは13~71万円ぐらい、ER-6fは18~45万円ぐらいです。

バリオス

バリオスは、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、6~22万円ぐらいです。

250TR

250TRは、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、1~25万円ぐらいです。

エストレヤ

エストレヤは、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、3~33万円ぐらいです。

Dトラッカー

Dトラッカーは、カワサキが製造・販売のスーパーモタードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~26万円ぐらいです。

エリミネーター250V

エリミネーター250Vは、カワサキが製造・販売のアメリカンタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、2~21万円ぐらいです。

ZZR250

ZZR250は、カワサキが製造・販売のツアラータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~15万円ぐらいです。

ZZR400の相場は3~28万円ぐらい、ZZR1100の相場は6~34万円ぐらいです。

KLX250

KLX250は、カワサキが製造・販売のオフロードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、6~31万円ぐらいです。

スーパーシェルパ

スーパーシェルパは、カワサキが製造・販売のデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、2~19万円ぐらいです。

Z250

Z250は、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、23~38万円ぐらいです。

DトラッカーX

DトラッカーXは、カワサキが製造・販売のスーパーモタードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、13~32万円ぐらいです。

ゼファーX

ゼファーXは、カワサキが製造・販売のネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、1~56万円ぐらいです。

ゼファー400の相場は3~25万円ぐらい、ゼファー750は18~95万円ぐらい、ゼファー1100は28~65万円ぐらいです。

ZRX400

ZRXは、カワサキが製造・販売のネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、3~41万円ぐらいです。

ZRX1100の相場は2~67万円ぐらい、ZRX1200DAEGは6~99万円ぐらい、ZRX1200Rは11~95万円ぐらいです。

W400

W400は、カワサキが製造・販売のストリートタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、7~42万円ぐらいです。

W650の相場は10~48万円、W800の相場は22~70万円ぐらいです。

バルカン400クラシック

バルカン400クラシックは、カワサキが製造・販売のアメリカンタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、2~26万円ぐらいです。

ZR-7S

ZR-7Sは、カワサキが製造・販売の大型バイクです。

買取金額の相場は、7~20万円ぐらいです。

GPZ900R

GPZ900Rは、カワサキが製造・販売のスポーツツアラータイプの大型バイクです。

買取金額の相場は、11~63万円ぐらいです。

バイク比較.com参照

バイクに乗らなくなった理由

オートバイ 乗らなくなった

車と違ってバイクの場合、乗らなくなったという理由で売る人は多いです。

それでは、なぜバイクに乗らなくなってしまうのでしょうか?

ここでは、その理由を紹介していきます。

通勤・通学で利用しなくなったから

通勤・通学でバイクを利用していた人が、卒業や転勤、または車や電車通勤に変えることで乗らなくなることがあります。

このような人は、趣味で乗っていた訳ではないので必要なくなるのです。

ガレージに置いておくよりも、売ったほうが金銭的に得なので売りに出します。

車検・保険切れのため

車検や保険が切れてしまったため、バイクに乗れなくなり、売ることにする人も多いです。

車検や保険切れで公道を走ってしまっては大変なことですので、乗らなくなるのは当然です。

結婚し、子供ができて環境が変わったため

結婚し、子供ができて環境が変わると、バイクに乗らなくなる人は多いです。

バイクに乗ると事故で大ケガをする可能性があるためリスク回避のためと、単純に時間がなくなるケースもあります。

また妻から「乗らないで!」と言われてしまうこともあります。

飽きてしまったから

バイクを趣味として乗っている人で、飽きてしまったから乗らなくなる人もいます。

これは、どのような趣味でも言えることです。

仕事が忙しくなったから

仕事がが忙しくなって、バイクに乗らなくなる人もいます。

休日出勤や残業が多くなれば、必然的に自由に使える時間がなくなってしまいます。

別に飽きてしまった訳ではないので、また時間ができれば乗れると思っていますが、大抵、そのような時は来ません。

年齢や健康的な理由から

バイクは車と違って、体力が必要な乗り物です。

ですので、年齢を重ねたり、健康状態が悪いと乗ることができなくなることがあります。

そうなると、必然的に乗らなくなってしまうことがあります。

事故に遭って、恐怖心から

バイク事故は、非常に怖いです。

生身の身体で運転していますので、事故に遭った時の衝撃はすごいです。

一度でも、そのような経験をしてしまうと恐怖心からバイクに乗れなくなってしまうことがあります。

故障したから

バイクが故障してしまって、動かなくなってしまったので、乗らなくなってしまう人もいます。

修理に出せばいいのですが、お金がなかったり、面倒に感じて壊れたままにしてしまうことがあります。

乗らなくなった中型・大型バイクを売る?売らない?

オートバイ 売る 売らない

乗らなくなった中型・大型バイクを売った方がいいのでしょうか?

それとも、売らないで放置しておいたほうがいいのでしょうか?

その答えは、当然、「早く売ってしまったほうがいい!!」ということです。

なぜなら、中型・大型バイクの維持費は高いので、所有しているだけでどんどんお金を使ってしまうからです。

軽自動車税、重量税、自賠責保険、任意保険、駐車場代など、乗らなくてもお金が減ってしまうのです。

それに、売ることを先延ばしにすればするほど、エンジンや各パーツが劣化してしまい、バイクの買取金額が下がってしまいます。

つまり、乗らない中型・大型バイクを所有しているのは、二重に損なのです。

もちろん、バイクを売るのが面倒なのはわかります。

ですが、今は無料出張査定をしている業者も多く、各種手続きも代行してくれるので、そこまで手間ではありません。

どんな状態のバイクでも、買取してくれる業者はあります。

この際、思い切って愛車を売る決心をしてみてはいかがでしょうか?

バイク王

中型・大型バイクを売るなら、まず査定を依頼したいバイク王。

バイク王

バイク買取専門店バイクワン




派手さはないが、堅実な印象のバイクワン。

バイクワン

バイクBOON



関東圏で中型・大型バイクを売るなら、忘れずに相見積もりしたいバイクBOON。

バイクBOON

バイクランド(旧名:ゲオバイク)

業界NO2の実績、バイクランド。

バイク買取査定『バイクランド』出張査定見積り

タイトルとURLをコピーしました