乗らなくなった中型・大型バイクの買取！売るならどこがいい？

乗らなくなった中型・大型バイクを売るなら、どこの買取業者がいいのでしょうか？

このページでは、乗らなくなった中型・大型バイクを売るならどこの買取業者がいいのか紹介します。

中型・大型バイクは、原付と違って買取金額が高く、業者によってかなり査定金額に差が出てきます。

原付では、数千円、大きくて数万円ぐらいの差ぐらいですが、中型・大型バイクでは数万円、大きければ１０万円以上の差が出てきます。

ですので、どこに売るのかが大事になってきますし、基本的に相見積もりすることをオススメします。

※相見積もりとは、複数の買取業者から見積もりを取り、比較することです。

相見積もりする意味は、単純に買取業者によって査定金額に差があるのもですが、業者を競争させることで値段を吊り上げることも狙っています。

少なくても３社、理想は５社ぐらいに出張に来てもらい、査定してもらうことをオススメします。

乗らなくなった中型・大型バイクを売るならオススメな買取業者
1. バイク王
  1. 口コミ・評判と店舗一覧
  2. 公式ホームページ
2. バイク買取専門店バイクワン
  1. 口コミ・評判と店舗一覧
  2. 公式ホームページ
バイクBOON
1. バイクランド（旧名：ゲオバイク）
  1. 口コミ・評判と店舗一覧
  2. 公式ホームページ
乗らなくった中型・大型バイクを売るなら読んでおきたい口コミ・体験談
よく買取に出される中型・大型バイクの車種と相場
バイクに乗らなくなった理由
乗らなくなった中型・大型バイクを売る？売らない？

乗らなくなった中型・大型バイクを売るならオススメな買取業者

バイク王

乗らなくなった中型・大型バイクを売るなら、まずはバイク王に査定を依頼することをオススメします。

バイク王は、業界NO.１の買取シェアがあり、テレビCMでは都丸紗也華さん、松井秀喜さん、雨上がり決死隊、藤井フミヤさん、藤井尚之さん、ルパン三世（ルパン、次元大介、石川五ェ門、峰不二子、銭形幸一）などの出演で知られています。

原付の買取は、なかなかシビアである口コミ・体験談が多いのですが、中型・大型バイクはしっかりとした評価をしてくれることが多いです。

東証二部に上場していることから、資金面は他とは比較にならないほど豊富にあるため、需要のある中型・大型バイクの買取金額は期待できるのです。

ただ、バイク王１社だけに査定を依頼するのは得策ではありません。

競争相手があってこそのバイク王です。

高く愛車の中型・大型バイクを売りたいのであれば、面倒くさがらずに、複数の業者に査定を依頼しましょう。

相見積もりして、一番高値を付けてくれた業者に売ればいいのです。

口コミ・評判と店舗一覧

バイク王の買取・査定の23人の口コミ・評判！ひどい・最悪は本当？

公式ホームページ

☞バイク王

バイク買取専門店バイクワン

バイクワンは、バイクの買取専門店です。

買取強化車種に、中型・大型バイクが並んでおり、高い査定金額で売ることができる可能性が高いです。

口コミ・評判も高く、「他の業者よりも高く買取してくれた！」、「対応が親切だった！」等、好評です。

ホームページは昔ながらと言いますか、派手さはないですが、堅実な感じがします。

日本全国、無料出張査定してくれますので、他の買取業者と同時に査定してもらうのもオススメです。

口コミ・評判と店舗一覧

バイクワンの買取・査定の口コミ・評判（３人）と店舗一覧

公式ホームページ

☞バイクワン

バイクBOON

バイクBOONは、関東圏を中心に出張買取を行っている業者です。

【バイクBOONが出張買取を行っている地域一覧】

東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城、栃木、群馬、静岡、山梨、福島、長野

中型・大型バイクの買取に力を入れており、特に旧車やハーレーを売るなら、押さえておきたい業者の一つです。

バイクBOONは、オンライン自動査定もあるため、メーカー、排気量、車種を入れるだけで最高価格と平均価格が出てくるため、その金額を見た後で無料出張査定に申し込みするか決められるのも有難いです。

上記の地域で、中型・大型バイクを売ろうと思っている方は、是非、査定してもらってください。

口コミ・評判と店舗一覧

バイクブーンの買取・査定の口コミ・評判と店舗・所在地一覧

公式ホームページ

☞バイクＢＯＯＮ

バイクランド（旧名：ゲオバイク）

バイクランド（旧名：ゲオバイク）は、バイク王に次いで業界２位の位置付けにある買取業者です。

中型・大型バイクの買取に力を入れており、高額査定が期待できます。

例えば、ヤマハ・YZF-R1の最高査定価格が170万円だったり、カワサキ・ZX-10Rの最高査定価格が157万円だったりします。

もちろん、年式、状態、走行距離などによって査定金額は変動しますが、その価格で買取したことがあるというのは、大きいと思います。

査定金額に納得ができなければ、バイクランドに売るのはやめたらいいだけです。

口コミ・評判と店舗一覧

バイクランドの買取・査定の口コミ・評判（２人）と店舗一覧

公式ホームページ

☞バイク買取査定『バイクランド』出張査定見積り

乗らなくった中型・大型バイクを売るなら読んでおきたい口コミ・体験談

当サイトでは、バイクを売ったことがある人の口コミ・体験談を掲載しています。

その口コミ・体験談の中には、乗らなくった中型・大型バイクを売った体験談も数多くあります。

あなたと同じ状況だった人の言葉は、参考になることが多いと思いますので、是非、チェックしてみてください。

よく買取に出される中型・大型バイクの車種と相場

フォルツァ

フォルツァは、ホンダが製造・販売しているスクータータイプの中型バイクです。

フォルツZ（オーディオ）、X（ABS）、Sなどが多く買取に出されています。

買取金額の相場は、１～２０万円ぐらいです。

ホーネット

ホーネットは、ホンダが製造・販売している中型バイクです。

中型のホーネット250、大型の600、900があります。

ホーネット250の買取相場は、２～２１万円ぐらいです。

V-ツインマグナ

V-ツインマグナは、ホンダが製造・販売していたアメリカンバイクです。

買取金額の相場は、２～１８万円ぐらいです。

GB250クラブマン

GB250クラブマンはホンダが製造・販売していたネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～１０万円ぐらいです。

FTR

FTRは、ホンダが１９８６年から２０１６年まで製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、３～１０万円ぐらいです。

PCX150

PCX150は、ホンダが製造・販売するスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、４～２０万円ぐらいです。

フュージョン

フュージョンは、ホンダが製造・販売するスクータータイプの中型バイクです。

フュージョンType X、Zオーディオ、SEがよく買取に出されています。

買取金額の相場は、１～６万円ぐらいです。

XR250

XR250は、ホンダが製造・販売していたオフロードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、４～２５万円ぐらいです。

PS250

PS250は、ホンダが２００４年から２００７年まで製造・販売していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１３～４０万円ぐらいです。

NSR250R

NSR250Rは、ホンダが製造・販売していた２ストロークのレーサーレプリカです。

買取金額の相場は、５～５０万円ぐらいです。

JADE（ジェイド）

JADE（ジェイド）は、ホンダが製造・販売していたネイキッドモデルの中型バイクです。

買取金額の相場は、３～１３万円ぐらいです。

CRM250R

CRM250Rは、ホンダが製造・販売していたデュアルパーパスモデルの中型バイクです。

買取金額の相場は、２～１６万円ぐらいです。

CB223S

CB223Sは、ホンダが製造・販売していたネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、８～２３万円ぐらいです。

フォーサイト

フォーサイトは、ホンダが製造・販売していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～３０万円ぐらいです。

フェイズ

フェイズは、ホンダが製造・販売していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、６～２８万円ぐらいです。

CRF250L

CRF250Lは、ホンダが製造・販売するモトクロスコース向け中型バイクです。

買取金額の相場は、１２～３３万円ぐらいです。

ゼルビス

ゼルビスは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、１～１０万円ぐらいです。

XR250バハ

XR250バハは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、１０～２４万円ぐらいです。

XR250モタードの相場は、２～３１万円ぐらいです。

レブル

レブルは、ホンダが製造・販売しているアメリカンタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～５万円ぐらいです。

VT250スパーダ

VT250スパーダは、ホンダ製造の中型バイクです。

買取金額の相場は、１～７万円ぐらいです。

SL230

SL230は、ホンダが製造・販売していたデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、６～１６万円ぐらいです。

VTZ250

VTZ250は、ホンダが製造・販売していたネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～６万円ぐらいです。

AX-1

AX-1は、ホンダが製造・販売していたデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、４～１２万円ぐらいです。

XLディグリー

XLディグリーは、ホンダが製造・販売していたデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、３～１０万円ぐらいです。

CRM250AR

CRM250ARは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、４～２０万円ぐらいです。

XLR BAJA

XLR BAJAは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

買取金額の相場は、２～１５万円ぐらいです。

フリーウェイ

フリーウェイは、ホンダが製造・販売していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～７万円ぐらいです。

シャドウ

シャドウは、ホンダが製造しているアメリカンタイプのバイクです。

中型バイクのシャドウ400と大型バイクのシャドウ750がよく買取に出されています。

中型の買取相場は４～２５万円ぐらいで、大型は９～３３万円ぐらいです。

またシャドウスラッシャーも買取に出されることがあり、相場は３～１４万円ぐらいです。

シャドウクラシックの買取相場は、２０～３５万円ぐらいです。

CB400スーパーフォア

CB400スーパーフォアは、ホンダが製造・販売している中型バイクです。

CB400スーパーフォアには様々なモデルがあり、CB400SUPER FOUR VTEC3、Revo、SS、ボルドール、VTECスペック2、ボルドール ABS、バージョンSなどがよく買取に出されています。

モデルによって買取相場は大きくことなるのですが、４～５５万円ぐらいが相場です。

スティード

スティードは、ホンダが製造・販売していたアメリカンタイプのバイクです。

中型バイクのスティード400とスティード600が買取に出されます。

中型の買取相場は１～８万円ぐらいで、大型は５～８万円ぐらいです。

またVLXの相場は、３～１３万円ぐらい、VLSは９万円ぐらいです。

VFR400R

VFR400Rは、ホンダが製造・販売していたレーサーレプリカの中型バイクです。

買取金額の相場は、２～１７万円ぐらいです。

CBR400R

CBR400Rは、ホンダが製造・販売している中型バイクです。

旧型のNC23型とNC47型がありますが、主に買取に出されているのはNC４７型です。

買取相場は、１６～４３万円ぐらいです。

また大型バイクのCBR600RRの買取金額の相場は、２５～６５万円ぐらいです。

CBR1000RRは、１８～８１万円ぐらい、CBR1100XXスーパーブラッグバードは、７～２３万円ぐらい、CBR1100RXXスーパーブラッグバードは、１６～２５万円ぐらい、CBR954RRは、３１～４１万円ぐらい、CBR1000RR Fire Bladeは６０～１０６万円、CBR900RRは２０万円ぐらいです。

VRX400 ロードスター

VRX400 ロードスターは、ホンダが製造・販売していた中型バイクです。

ネイキッドのような、アメリカンのような外見です。

VRX400 ロードスターの買取相場は、１～１２万円ぐらいです。

RVF

RVFは、ホンダ・レーシングが開発した中型・大型バイクです。

中型バイクのほうの買取相場は、１７～４５万円で、大型バイクのほうの相場は数が少なくて不明です。

シルバーウイング

シルバーウイングは、ホンダが製造・販売していたビッグスクーターです。

買取金額の相場は、１０～１８万円ぐらいです。

ちなみに、大型バイクのゴールドウィングの買取金額の相場は５０～１１６万円ぐらいです。

CB750

CB750は、ホンダが製造・販売していた大型バイクです。

買取金額の相場は、４～４５万円ぐらいです。

特に初代ドリームCB750FOURは、現在プレミアが付いており、状態がよければ非常に高く買取してくれる可能性が高いです。

NC700X

NCはホンダが製造・販売している大型バイクです。

NC700Xの買取相場は、１８～４０万円ぐらいです。

アフリカツイン

アフリカツインは、ホンダが製造・販売している大型バイクです。

買取金額の相場は、１５～３６万円ぐらいです。

DN-01

DN-01は、ホンダが製造・販売していた大型スポーツクルーザーです。

買取金額の相場は、２９～６６万円ぐらいです。

CB1300スーパーフォア

CB1300スーパーフォアは、ホンダが製造・販売している大型バイクです。

買取金額の相場は、６～４２万円ぐらいです。

CB1300スーパーボルドールABSの相場は４２～９１万円ぐらい、CB1300スーパーボルドールの相場は、２７～６４万円ぐらい、CB1300スーパーフォアABSは３０～８８万円ぐらい、CB1300スーパーツーリングは２１～７０万円ぐらいです。

VTR1000F（ファイアーストーム）

VTR1000F（ファイアーストーム）は、ホンダが製造・販売していた大型バイクです。

買取金額の相場は、８～２２万円ぐらいです。

X4

X4は、ホンダが製造・販売していた大型バイクです。

買取金額の相場は、１０～３０万円ぐらいです。

X4 type LDの買取金額の相場は、１５～４１万円ぐらいです。

CB1100

CB1100は、ホンダが製造・販売している大型バイクです。

買取金額の相場は、２９～５８万円ぐらいです。

マジェスティ

マジェスティは、ヤマハが製造していたスクータータイプの中型バイクです。

マジェスティC、250（ABS、SV）、Sがよく買取に出されています。

買取金額の相場は、１～３３万円ぐらいです。

グランドマジェスティ250の買取相場は、１～１０万円ぐらいです。

マグザム

マグザムは、ヤマハが製造していたスクータータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～３１万円ぐらいです。

ドラッグスター

ドラッグスターは、ヤマハが製造していたアメリカンタイプのバイクです。

中型では、ドラッグスター250、400、クラシック400、1100、1100クラシックがあります。

ドラッグスター250の買取相場は２～２８万円ぐらい、400（クラシック）の相場は２～３８万円ぐらい、1100（クラシック）の相場は２０～３８万円ぐらいです。

TW200

TW200は、ヤマハが製造していたオフロードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～１０万円ぐらいです。

TW225の相場は２～１４万円ぐらい、TW200Eは１～１０万円ぐらい、TW225Eは５～２０万円ぐらいです。

セロー250

セロー250は、ヤマハが製造していたオフロードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、３～３８万円ぐらいです。

セロー225の相場は、１～１０万円ぐらいです。

トリッカー

トリッカーは、ヤマハが製造しているの中型バイクです。

買取金額の相場は、７～３５万円ぐらいです。

ビラーゴ

ビラーゴは、ヤマハが製造しているのアメリカンバイクです。

XV250、XV400、XV750、XV1100のモデルがあります。

買取相場は、１～２０万円ぐらいです。

WR250X

WR250Xは、ヤマハ製造のトレールタイプの中型バイクです。

買取相場は、２０～５０万円ぐらいです。

WR250Rの相場は、２３～４５万円ぐらいです。

R1-Z

R1-Zは、ヤマハ製造のネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、６～１５万円ぐらいです。

YZF-R25

YZF-R25は、ヤマハ製造の中型バイクです。

買取金額の相場は、２４～４２万円ぐらいです。

XT250X

XT250Xは、ヤマハ製造の中型バイクです。

買取金額の相場は、１０～２５万円ぐらいです。

TT250R

TT250Rは、ヤマハ製造のトレールタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、４～１０万円ぐらいです。

TZR250

TZR250は、ヤマハ製造のレーサータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、２～２５万円ぐらいです。

SR400

SR400は、ヤマハが製造・販売しているストリートタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、２～３５万円ぐらいです。

大型のSR500の相場は、５～２６万円ぐらいです。

XJR400R

XJR400Rは、ヤマハが製造・販売しているネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、２～４１万円ぐらいです。

XJR1200の相場は８～３０万円ぐらい、XJR1300の相場は、７～８０万円ぐらいです。

FZ400

FZ400は、ヤマハが製造・販売していたネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、８～１２万円ぐらいです。

大型のFZS1000の相場は、１２～３５万円ぐらい、FZ1の相場は１２～４５万円ぐらいです。

TMAX

TMAXは、ヤマハが製造・販売しているオンロードスポーツタイプの大型バイクです。

買取金額の相場は、５～７０万円ぐらいです。

TMAXスペシャルの相場は、２１～５０万円ぐらいです。

YZF-R6

YZF-R6は、ヤマハが製造・販売しているスポーツタイプの大型バイクです。

買取金額の相場は、２５～８６万円ぐらいです。

MT-07

MT-07は、ヤマハが製造・販売している大型バイクです。

買取金額の相場は、４０～５７万円ぐらいです。

MT-09の相場は、４０～６５万円ぐらいです。

XJ6ディバージョン

XJ6ディバージョンは、ヤマハが製造・販売のスポーツツアラータイプの大型バイクです。

買取金額の相場は、３１～４６万円ぐらいです。

VMAX

VMAXは、ヤマハが製造・販売の大型バイクです。

買取金額の相場は、1～８５万円ぐらいです。

YZF-R1

YZF-R1は、ヤマハが製造・販売の大型バイクです。

買取金額の相場は、1８～９４万円ぐらいです。

FZ1フェーザー

FZ1フェーザーは、ヤマハが製造・販売の大型バイクです。

買取金額の相場は、２６～６８万円ぐらいです。

TRX850

TRX850は、ヤマハが製造・販売する大型バイクです。

買取金額の相場は、５～６８万円ぐらいです。

FJR1300

FJR1300は、ヤマハが製造・販売する大型バイクです。

買取金額の相場は、２３～３６万円ぐらいです。

FJR1300Aの相場は、４０～７５万円ぐらいです。

FZR1000

FZR1000は、ヤマハが製造・販売する大型バイクです。

買取金額の相場は、５～２０万円ぐらいです。

TDM850

TDM850は、ヤマハが製造・販売する大型バイクです。

買取金額の相場は、１０～１５万円ぐらいです。

スカイウェイブ

スカイウェイブは、スズキが製造・販売のスクータータイプのバイクです。

中型の250cc、400ccと大型の650ccがあります。

スカイウェイブ250の中では、タイプS（ベーシック）、タイプM、SS、リミテッドなどが買取に出されています。

250ccの買取金額の相場は、２～２３万円ぐらいです。

400ccと大型のスカイウェイブの相場も、その範囲ぐらいにあります。

グラストラッカービッグボーイ

グラストラッカービッグボーイは、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、２～１１万円ぐらいです。

グラストラッカーの相場は、１～２１万円ぐらいです。

GSR250

GSR250は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、５～３１万円ぐらいです。

GSR400 ABSの相場は１８～５０万円ぐらい、GSR400の相場は１５～４０万円ぐらいです。

バンバン200

バンバン200は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、２～１８万円ぐらいです。

バンディット250

バンディット250は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、１～１２万円ぐらいです。

バンディット250Vの相場は２～１２万円ぐらいです。

ジェベル200

ジェベル200は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、２～１０万円ぐらいです。

ジェベル250XCの相場は、７～１８万円ぐらいです。

ST250E

ST250Eは、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、３～２４万円ぐらいです。

ボルティー

ボルティーは、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、１～６万円ぐらいです。

GSX250S

GSX250Sは、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、２～１０万円ぐらいです。

GSX400 インパルスの相場は１～２８万円ぐらい、GSX-R750は１８～６０万円ぐらい、GSX-R600は４３～８６万円ぐらい、GSX750Sカタナは２５～２７万円ぐらいです。

ジェンマ250

ジェンマ250は、スズキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、２～２６万円ぐらいです。

イントルーダー

イントルーダーは、スズキが製造・販売のアメリカンタイプの中型・大型バイクです。

買取金額の相場は、６～２０万円ぐらいです。

DR-Z400SM

DR-Z400SMは、スズキが製造・販売のデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、５～４７万円ぐらいです。

イナズマ

イナズマは、スズキが製造・販売の中型・大型バイクです。

イナズマ400、750、1200の排気量があります。

買取金額の相場は、３～１６万円ぐらいです。

GSX400Sカタナ

GSX400Sカタナは、スズキが製造・販売していたロードスポーツタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、５～２０万円ぐらいです。

ブルーバード

ブルーバードは、スズキが製造・販売のアメリカンタイプの中型・大型バイクです。

買取金額の相場は、２０～６５万円ぐらいです。

Ninja250R

Ninja250Rは、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、５～３６万円ぐらいです。

Ninja400の相場は１８～４６万円ぐらい、Ninja ZX-6Rは１７～４２万円ぐらい、Ninja1000は５９～９８万円ぐらい、NinjaZX-10Rは３０～１４０万円ぐらい、Ninja ZX-12Rは１３～７１万円ぐらい、ER-6fは１８～４５万円ぐらいです。

バリオス

バリオスは、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、６～２２万円ぐらいです。

250TR

250TRは、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、１～２５万円ぐらいです。

エストレヤ

エストレヤは、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、３～３３万円ぐらいです。

Dトラッカー

Dトラッカーは、カワサキが製造・販売のスーパーモタードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～２６万円ぐらいです。

エリミネーター250V

エリミネーター250Vは、カワサキが製造・販売のアメリカンタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、２～２１万円ぐらいです。

ZZR250

ZZR250は、カワサキが製造・販売のツアラータイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～１５万円ぐらいです。

ZZR400の相場は３～２８万円ぐらい、ZZR1100の相場は６～３４万円ぐらいです。

KLX250

KLX250は、カワサキが製造・販売のオフロードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、６～３１万円ぐらいです。

スーパーシェルパ

スーパーシェルパは、カワサキが製造・販売のデュアルパーパスタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、２～１９万円ぐらいです。

Z250

Z250は、カワサキが製造・販売の中型バイクです。

買取金額の相場は、２３～３８万円ぐらいです。

DトラッカーX

DトラッカーXは、カワサキが製造・販売のスーパーモタードタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１３～３２万円ぐらいです。

ゼファーX

ゼファーXは、カワサキが製造・販売のネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、１～５６万円ぐらいです。

ゼファー400の相場は３～２５万円ぐらい、ゼファー750は１８～９５万円ぐらい、ゼファー1100は２８～６５万円ぐらいです。

ZRX400

ZRXは、カワサキが製造・販売のネイキッドタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、３～４１万円ぐらいです。

ZRX1100の相場は２～６７万円ぐらい、ZRX1200DAEGは６～９９万円ぐらい、ZRX1200Rは１１～９５万円ぐらいです。

W400

W400は、カワサキが製造・販売のストリートタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、７～４２万円ぐらいです。

W650の相場は１０～４８万円、W800の相場は２２～７０万円ぐらいです。

バルカン400クラシック

バルカン400クラシックは、カワサキが製造・販売のアメリカンタイプの中型バイクです。

買取金額の相場は、２～２６万円ぐらいです。

ZR-7S

ZR-7Sは、カワサキが製造・販売の大型バイクです。

買取金額の相場は、７～２０万円ぐらいです。

GPZ900R

GPZ900Rは、カワサキが製造・販売のスポーツツアラータイプの大型バイクです。

買取金額の相場は、１１～６３万円ぐらいです。

※バイク比較.com参照

バイクに乗らなくなった理由

車と違ってバイクの場合、乗らなくなったという理由で売る人は多いです。

それでは、なぜバイクに乗らなくなってしまうのでしょうか？

ここでは、その理由を紹介していきます。

通勤・通学で利用しなくなったから

通勤・通学でバイクを利用していた人が、卒業や転勤、または車や電車通勤に変えることで乗らなくなることがあります。

このような人は、趣味で乗っていた訳ではないので必要なくなるのです。

ガレージに置いておくよりも、売ったほうが金銭的に得なので売りに出します。

車検・保険切れのため

車検や保険が切れてしまったため、バイクに乗れなくなり、売ることにする人も多いです。

車検や保険切れで公道を走ってしまっては大変なことですので、乗らなくなるのは当然です。

結婚し、子供ができて環境が変わったため

結婚し、子供ができて環境が変わると、バイクに乗らなくなる人は多いです。

バイクに乗ると事故で大ケガをする可能性があるためリスク回避のためと、単純に時間がなくなるケースもあります。

また妻から「乗らないで！」と言われてしまうこともあります。

飽きてしまったから

バイクを趣味として乗っている人で、飽きてしまったから乗らなくなる人もいます。

これは、どのような趣味でも言えることです。

仕事が忙しくなったから

仕事が忙しくなって、バイクに乗らなくなる人もいます。

休日出勤や残業が多くなれば、必然的に自由に使える時間がなくなってしまいます。

別に飽きてしまった訳ではないので、また時間ができれば乗れると思っていますが、大抵、そのような時は来ません。

年齢や健康的な理由から

バイクは車と違って、体力が必要な乗り物です。

ですので、年齢を重ねたり、健康状態が悪いと乗ることができなくなることがあります。

そうなると、必然的に乗らなくなってしまうことがあります。

事故に遭って、恐怖心から

バイク事故は、非常に怖いです。

生身の身体で運転していますので、事故に遭った時の衝撃はすごいです。

一度でも、そのような経験をしてしまうと恐怖心からバイクに乗れなくなってしまうことがあります。

故障したから

バイクが故障してしまって、動かなくなってしまったので、乗らなくなってしまう人もいます。

修理に出せばいいのですが、お金がなかったり、面倒に感じて壊れたままにしてしまうことがあります。

乗らなくなった中型・大型バイクを売る？売らない？

乗らなくなった中型・大型バイクを売った方がいいのでしょうか？

それとも、売らないで放置しておいたほうがいいのでしょうか？

その答えは、当然、「早く売ってしまったほうがいい！！」ということです。

なぜなら、中型・大型バイクの維持費は高いので、所有しているだけでどんどんお金を使ってしまうからです。

軽自動車税、重量税、自賠責保険、任意保険、駐車場代など、乗らなくてもお金が減ってしまうのです。

それに、売ることを先延ばしにすればするほど、エンジンや各パーツが劣化してしまい、バイクの買取金額が下がってしまいます。

つまり、乗らない中型・大型バイクを所有しているのは、二重に損なのです。

もちろん、バイクを売るのが面倒なのはわかります。

ですが、今は無料出張査定をしている業者も多く、各種手続きも代行してくれるので、そこまで手間ではありません。

どんな状態のバイクでも、買取してくれる業者はあります。

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