PR
スポンサーリンク
スポンサーリンク

ヤマハ・YZF-R1のレビュー!乗りにくい場面もある

ヤマハ・YZF-R1のレビュー!乗りにくい場面もある バイクのインプレ
当サイトの一部コンテンツ内にはプロモーションが含まれており、収益はサイト運営に役立てております。

ヤマハ・YZF-R1のレビューです。

この投稿をしてくれたのは、東京都千代田区在住の39歳の男性です。

YZF-R1のレビューですが、乗りにくい場面もあるようです。

このレビュー以外にも、下記の投稿もありますので、そちらもあわせて参考にしてみてください。

スポンサーリンク

ヤマハ・YZF-R1のレビュー!乗りにくい場面もある

 性別  男性
 年齢 39歳
身長 171cm
 住所 東京都千代田区
 車種 YZF-R1(ヤマハ)
バイクの色 ブラック
排気量 997cc
 年式 2011年式
シート高 835mm
車体重量(装備重量) 212kg
エンジンタイプ 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC4バルブ
燃料タンク容量 18.0リットル

なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか?

友人が、ヤマハの大型バイク好きがいて、その人がYZF-R6を購入するということだったので、お願いして、下取り価格で譲ってもらいました。

昔から乗りたいとは思っていたのですが、高級過ぎて、手に入らず、棚からぼた餅でした。

足つきはどうでしたか?

身長171cmの私でも片足のみでした。

両足だと、爪先のみの感じで、バレリーナみたいな感じになっていました。

お尻をずらして、片足をベタっとつける感じですね。

燃費はどうでしたか?

町乗りでの、燃費は9km/Lくらいでした。

憧れのスーパースポーツなので、燃費は気にせず、気の向くままにアクセルをあてていました。

ロングツーリングで高速を使えば、11km/Lくらいは行ったと思います。

維持費はどうでしたか?

維持費は保険で1年間24000円くらいです。

ガソリンは一月4000円だったので、年間48000円です。

駐車場は寮だったので、一月5000円で、年間60000円、車検とカスタム積み立てで、一月5000円の年間60000円。

トータルで192000円です。

故障は多かったですか?

故障は、オルタネーターが壊れました。

YZF-R1はバッテリーからオルタネーターを動かし、充電すると言う方式ではなく、オルタネーターを動かし、バッテリーに充電するそうで、オルタネーターが壊れると、エンジンが突然切れます。

アクセルをあてても、ブモモモ~っと言う感じで、エンジンオフとなったので、焼き付き現象かと思うほど、焦りましたが、オルタネーターでした。

バイク屋からはYZF-R1はたまに、このトラブルがあると言われました。

積載性はどうでしたか?

積載量は書類のみです。

シート下もリアカウルも極少量のスペースしかありません。

乗り心地はどうでしたか?

町乗りは、前傾が続くので辛いです。

ロングツーリングは前傾で負担が手首に行き、手先が痺れてきます。

また、シートにクッション性がほとんどないので、お尻が痛くなります。

除圧しようとしても、基本前傾なので、手放しでないと、立てません。

しかも夏場はハイパワーのエンジンだけに、熱の放出量がかなりあります。都心の渋滞に巻き込まれたら、路肩にでも、停めてエンジンの温度が下がるのを待つしかありません。

ファンは廻るのですが、効果的な冷却にはつながりませんでした。

エンジン性能はどうでしたか?

高回転の伸びが良い感じですね。

逆輸入車のフルパワーだったので、バルブが全開になってるっと思うほど、吹け上がりが、良かったです。

走行性能はどうでしたか?

スーパースポーツなので、小回りは、得意な車両ではありません。

町中で、急に道を間違えて、反転しなければいけないときは、かなりドキドキです。

足がしっかりと、とどいていないのもありますが、バランスを崩すと、ハンドルの打角も小さいので転倒してしまいます。

コーナーにおいても、高速コーナーは、ゆとりがある感じで、インに切り込み、アウトで抜けるパフォーマンスを発揮できます。

しかし、峠道のコーナーでは、エンジンがハイパワーすぎて、低速の高回転ではギクシャクしてしまう印象が強いです。

このマシンは、高速や、緩やかなドライブウェイが向いていると感じます。

取り回しはどうでしたか?

取り回しは、悪いですね。

ハンドルも低く、打角も小さいので、表記されている重量より、はるかに重く感じます。

車両に股がった状態で、バイクを後方に下げるのは、身長やかなりの、パワーがないと難しいですね。

慣れれば、片手をハンドル、片手をリアシートにあてて、上手く動かすことが出来ます。

長期ツーリングの快適さ

長期ツーリングに行ったときの感想ですが、まず荷物を積む場所が、限りなく小さい。

ツーリングネットを使用しましたが、荷掛フックをつける場所がなく、後ろのステップと、マフラーのステーを利用しつけました。

基本姿勢が、前傾となるので、長く運転していると、振動と疲労で手首に痛みがでたり、しびれがでたりしました。

シートも薄いのでおしりも、かなり痛くなります。

しかし、ロングツーリングの高速走行では、驚くほど、鋭い加速を生み出します。

パーキングエリアで珈琲を飲んでも、あっという間、ツーリングパートナーのもとにおいつきます。

そのバイクの良かったところ(魅力)はどこですか?

YZF-R1の魅力は、スーパースポーツの貫禄と、ハイパワーであること、見た目がシャープで、カッコいいし、マフラーの爆音がお気に入りです。

そのバイクの悪かったところ(欠点)はどこですか?

悪かったところは、峠道においては上手くパワーを使えずに、円滑な走りが出来ないとこと、予想外のパーツが故障してしまうことです。

あとは気に入っています。

このページを読んでいる人にオススメの記事

Amazonでバイク用品をお得に買うオススメの方法10選!

このページでは、Amazonでバイク用品をお得に買うオススメの方法を紹介させて頂きます。

Amazon初心者の方はもちろん、バイク用品をしばしばAmazonで買う方であれば、何割か引きで買うことができる可能性が高いです。

楽天市場でバイク用品をお得に買うオススメの方法7選!
楽天市場

このページでは、楽天市場でバイク用品をお得に買うオススメの方法を紹介させて頂きます。

楽天市場が初心者の方はもちろん、バイク用品をしばしば楽天市場で買う方であれば、何割か引きで買うことができる可能性が高いです。

スポンサーリンク
バイクのインプレ
スポンサーリンク
tasaburoをフォローする