ヤマハ・YZF-R1のレビューです。
この投稿をしてくれたのは、東京都千代田区在住の39歳の男性です。
YZF-R1のレビューですが、乗りにくい場面もあるようです。
このレビュー以外にも、下記の投稿もありますので、そちらもあわせて参考にしてみてください。
ヤマハ・YZF-R1のレビュー！乗りにくい場面もある
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | 39歳 |
| 身長 | 171cm |
| 住所 | 東京都千代田区 |
| 車種 | YZF-R1(ヤマハ) |
| バイクの色 | ブラック |
| 排気量 | 997cc |
| 年式 | 2011年式 |
| シート高 | 835mm |
| 車体重量（装備重量） | 212kg |
| エンジンタイプ | 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC4バルブ |
| 燃料タンク容量 | 18.0リットル |
なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか？
友人が、ヤマハの大型バイク好きがいて、その人がYZF-R6を購入するということだったので、お願いして、下取り価格で譲ってもらいました。
昔から乗りたいとは思っていたのですが、高級過ぎて、手に入らず、棚からぼた餅でした。
足つきはどうでしたか？
身長171cmの私でも片足のみでした。
両足だと、爪先のみの感じで、バレリーナみたいな感じになっていました。
お尻をずらして、片足をベタっとつける感じですね。
燃費はどうでしたか？
町乗りでの、燃費は9km/Lくらいでした。
憧れのスーパースポーツなので、燃費は気にせず、気の向くままにアクセルをあてていました。
ロングツーリングで高速を使えば、11km/Lくらいは行ったと思います。
維持費はどうでしたか？
維持費は保険で１年間24000円くらいです。
ガソリンは一月4000円だったので、年間48000円です。
駐車場は寮だったので、一月5000円で、年間60000円、車検とカスタム積み立てで、一月5000円の年間60000円。
トータルで192000円です。
故障は多かったですか？
故障は、オルタネーターが壊れました。
YZF-R1はバッテリーからオルタネーターを動かし、充電すると言う方式ではなく、オルタネーターを動かし、バッテリーに充電するそうで、オルタネーターが壊れると、エンジンが突然切れます。
アクセルをあてても、ブモモモ～っと言う感じで、エンジンオフとなったので、焼き付き現象かと思うほど、焦りましたが、オルタネーターでした。
バイク屋からはYZF-R1はたまに、このトラブルがあると言われました。
積載性はどうでしたか？
積載量は書類のみです。
シート下もリアカウルも極少量のスペースしかありません。
乗り心地はどうでしたか？
町乗りは、前傾が続くので辛いです。
ロングツーリングは前傾で負担が手首に行き、手先が痺れてきます。
また、シートにクッション性がほとんどないので、お尻が痛くなります。
除圧しようとしても、基本前傾なので、手放しでないと、立てません。
しかも夏場はハイパワーのエンジンだけに、熱の放出量がかなりあります。都心の渋滞に巻き込まれたら、路肩にでも、停めてエンジンの温度が下がるのを待つしかありません。
ファンは廻るのですが、効果的な冷却にはつながりませんでした。
エンジン性能はどうでしたか？
高回転の伸びが良い感じですね。
逆輸入車のフルパワーだったので、バルブが全開になってるっと思うほど、吹け上がりが、良かったです。
走行性能はどうでしたか？
スーパースポーツなので、小回りは、得意な車両ではありません。
町中で、急に道を間違えて、反転しなければいけないときは、かなりドキドキです。
足がしっかりと、とどいていないのもありますが、バランスを崩すと、ハンドルの打角も小さいので転倒してしまいます。
コーナーにおいても、高速コーナーは、ゆとりがある感じで、インに切り込み、アウトで抜けるパフォーマンスを発揮できます。
しかし、峠道のコーナーでは、エンジンがハイパワーすぎて、低速の高回転ではギクシャクしてしまう印象が強いです。
このマシンは、高速や、緩やかなドライブウェイが向いていると感じます。
取り回しはどうでしたか？
取り回しは、悪いですね。
ハンドルも低く、打角も小さいので、表記されている重量より、はるかに重く感じます。
車両に股がった状態で、バイクを後方に下げるのは、身長やかなりの、パワーがないと難しいですね。
慣れれば、片手をハンドル、片手をリアシートにあてて、上手く動かすことが出来ます。
長期ツーリングの快適さ
長期ツーリングに行ったときの感想ですが、まず荷物を積む場所が、限りなく小さい。
ツーリングネットを使用しましたが、荷掛フックをつける場所がなく、後ろのステップと、マフラーのステーを利用しつけました。
基本姿勢が、前傾となるので、長く運転していると、振動と疲労で手首に痛みがでたり、しびれがでたりしました。
シートも薄いのでおしりも、かなり痛くなります。
しかし、ロングツーリングの高速走行では、驚くほど、鋭い加速を生み出します。
パーキングエリアで珈琲を飲んでも、あっという間、ツーリングパートナーのもとにおいつきます。
そのバイクの良かったところ（魅力）はどこですか？
YZF-R1の魅力は、スーパースポーツの貫禄と、ハイパワーであること、見た目がシャープで、カッコいいし、マフラーの爆音がお気に入りです。
そのバイクの悪かったところ（欠点）はどこですか？
悪かったところは、峠道においては上手くパワーを使えずに、円滑な走りが出来ないとこと、予想外のパーツが故障してしまうことです。
あとは気に入っています。
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