ドゥカティ・848の評価・インプレです。
この投稿をしてくれたのは、大阪府大阪市北区在住の35歳の男性です。
ドッカティ848は、2008年から販売が開始された749にとって代わって登場したスポーツバイクです。
日本では、2009年から販売が開始されました。
848が気になっている方や購入を検討している方は、是非、この評価・インプレも参考にしてみてください。
ドゥカティ・848の評価・インプレ！魅力や欠点
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | 35歳 |
| 身長 | 177cm |
| 住所 | 大阪府大阪市北区 |
| 車種 | 848(ドゥカティ) |
| バイクの色 | レッド |
| 排気量 | 849.4cc |
| 年式 | 2009年式 |
| シート高 | 830mm |
| 車体重量（装備重量） | 168kg |
| エンジンタイプ | L型2気筒 4バルブ デスモドロミック 水冷 |
| 燃料タンク容量 | 15.5リットル |
なぜ、そのバイクを購入しようと思ったのですか？
サーキット目的ではなく街乗りメインだった為に、排気量が小さめのレーサーレプリカを探していました。
またイタリアンレッドと言う美しいカラーリングや、豪華な純正パーツ、美しい車体は乗り物を越えた芸術品に近い所有感が得られるのも魅力的であった為です。
値段も少し抑えられ手頃な値段で手に入れることができたのも、大きな判断材料となっています。
足つきはどうでしたか？
車高が高い為に良いとは言えず、車体を抱え込む時にバランスをとる力が必要でした。
身長が低いと、どちらかに体重を寄せて地面に足をつけますが、バイクの車高的にその体制は支えるのに力が必要になり、何度もその体制を繰り返す街乗りはつらくなります。
燃費はどうでしたか？
高速道路では17km/l〜20km/lほどになります。
街乗りで信号が多い場合は12km/lほどまで下がる時があります。
停止、スタートが多いとかなりのペースで燃料が減る印象があります。
維持費はどうでしたか？
安全のためにシャッター付車庫を借り、これが月々1.7万円。
ガソリン代は走る距離によって変わり、ハイオクですのでレギュラーより高くつきます。
一回の給油平均は2000円から3000円の間が多かったです。
車検はディーラーで平均15万円ほどし、消耗品の交換が多いとかなり維持費は上がっていきます。
主にパーツ代が高いのと輸入品になるために、修理のコストはかなり高くつきます。
故障は多かったですか？
エンジンやパーツに不調が出たことはなく、1万キロほど乗って故障は一切ありませんでした。
積載性はどうでしたか？
レーサーレプリカの為に、ほぼなしに等しいです。
タンデムシートを外した箇所にかなり小さい積載機能がついており、ETCや、簡単な工具くらいは収納できます。
そこに車検証やETC、ディスクブレーキにつける鍵を積んでいました。
タンデムシートに固定するバッグが販売されており、装着するとある程度は積めるようになります。
その分、見た目が悪くはなります。
ヘルメットの積載は不可で、バイクを降りた際はヘルメットが荷物になってしまいます。
乗り心地はどうでしたか？
シートのクッション性はほぼ無いに等しく、固いです。
またいだ時にタンクを足で挟む時、そこのパーツが滑りやすくなっております。
その為、皮のパンツを履くか、滑り止めを取り付ける必要があります。
見た目のカッコよさ重視の性能の為、乗り心地は快適とは言えませんが、乗るだけで高揚感が高まります。
エンジン性能はどうでしたか？
街乗り程度の速度では走ることが想定されていない為か、加速時にガタ付きが少し出てしまいます。
ですが、サーキットなどで100キkm以上アクセルを回した時に進化が発揮され、お尻を蹴り上げられるような加速があります。
これがかなり爽快で気持ちいいです。
走行性能はどうでしたか？
純正のコンピューターのECUとマフラーではエンジンブレーキの効きが甘く、惰性走行で結構距離が進む印象です。
走りも加速、減速時の車体の揺れもややガタつく印象があります。
取り回しはどうでしたか？
ハンドル角が狭いため、小回りやＵターンがきつい印象です。
その分車体の軽さでカバーし、車体を倒して曲がる必要があるという印象です。
車体は軽い為、操作がきびきびしてカーブも倒せばグンと切れ味鋭く曲がることが可能になります。
長期ツーリングの快適さ
常に前傾姿勢になりますので、ツーリング向きでは無い印象です。
100キロほど走ると次第に腕や手首に負担が強くかかってきます。
シートも薄くクッション性が少ない為に、お尻もだんだんと痛くなってきてしまいます。
クラッチも純正では相当重いせいか、長時間の運転はかなりつらく、握力がなくなってきてしまいます。
そのバイクの良かったところ（魅力）はどこですか？
見た目がとても良いです。
これだけで買う価値があるほどだと感じます。
レーサータイプですが、変にギラギラした近未来な印象が出ていないところが魅力的です。
イタリアンレッドとも言われる美しいレッドのカラーリングも唯一無二です。
そのバイクの悪かったところ（欠点）はどこですか？
クラッチが純正で、とてつもなく重いことです。
これは女性ではかなり負担になる部分だと思います。
総評
ドゥカティでレーサーレプリカともなれば、購入費用がかなりかかりますが、このバイクは比較的手が出せる価格帯なのが魅力的です。
排気量も街乗りとツーリングに申し分ない設定で、気軽にレーサーレプリカを味わうことが出来ます。
気軽に乗ることができ、レーサーレプリカ、ドゥカティ初心者にお勧めできるバイクになります。
ドゥカティ・848のQ＆A
848の中古車価格はいくらぐらい？
75万円ぐらいです。
※2020年3月現在、グーバイク参照
どんなエンジン音なの？
下記のYouTubeの動画をご覧ください。
848と美女との写真が見たいのだが？
この投稿をInstagramで見る
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848の平均買取価格は何円？
33万4千円です。
※2020年3月現在、Webike参照
ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって25～50万円ぐらいとかなり変わってきます。
848を売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。
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