400ccバイクの買取・査定の口コミ・評判をまとめました。
400ccクラスのバイクに乗っており、売ることを考えている方は、是非、参考にしてみてください。
Twitterでの400ccバイクの買取・査定の口コミ・評判
400ccネイキッドのバイクの買取・査定の口コミ・評判
今日は役場に住民票の発行に行ってバイク屋さんでCB400の下取り査定。28万円になり、CB750 の乗り出し価格から差っ引くと支払いは50万円以内に収まったー。
— 深山エント (@ksk_miyama) October 4, 2017
新しいバイク欲しさに今乗ってるＣＢ400をざっくり査定してもらったら、３０万〜４０万位の値打ちがあった(^-^;)でもアメリカン欲しいし二台持ちしようかな･･･
— 参謀（JAMおやじ） (@threebow123) March 23, 2014
CB400SF REVO売却しました(>_<)
バイク王とバイク査定ドットコムの2社で査定し価格でバイク王に決定！すごく、寂しい気持ちです(-.-)
http://t.co/5dC3iIYf— MonkeyADVRider (@MUGENINSIGHTLS) April 3, 2012
ゼファーχ本当人気やな（笑）買取査定３つの業者同時に来るんやけど！どのぐらい争われるか楽しみ（笑） pic.twitter.com/63qrSNuOUK
— kaka (@kakajg25) November 9, 2016
ZRX400査定５万とかワロタw
— Y (@kie_miwa) July 30, 2015
400ccスーパースポーツのバイクの買取・査定の口コミ・評判
下取りは35万っていわれたんですけど、多分普通に売ったほうが高くつきそうなのであした査定に回ります、
— 太郎@S1000R (@_yzfr3) September 18, 2016
400ccツアラーのバイクの買取・査定の口コミ・評判
納車からまだ2カ月だが、Ninja400の売却査定をしてみることにした。良いバイクだが、長く乗り続けるイメージを持てない。早く見切るかも。
— ウシ (@jrtushi) April 9, 2018
お世話になってるショップにもZZR400買取査定お願いしたけど、やっぱ下取りよりはちょっと高いね。どうしたもんかなあ。
— はこ@6.5完 (@ds_box) October 19, 2014
雨の朝…。昨日、10年以上連れ添った僕の相棒「ZZR400」くんが旅立っていった。バイク王と書かれたトラックに乗って。居なくなってから分かる大切な相棒。寂しい…。近いうちに？、新しい相棒を見つけるぞー！
— つじむらなおゆき (@naoyuki4662) November 16, 2012
400ccオールドルックのバイクの買取・査定の口コミ・評判
前の家のご主人の、大学時代からの愛車SR400（それなりにカスタム済）が、今日バイク王にドナドナされてった…
忙しくて乗れなくなって、車検切れでそのままずっとカバーかけて放置状態やったからなあ。
いつかは復活させて乗りたいと言ってたから、ちょっと切ない。— 多イスケ (@mattua_n) March 11, 2018
@kamadouma3 乗りたいけど、、CB400SSて売値高いけど買取クソ値なので。事故での保険金で9万ほど出たので修理にあてずに買い換えればよかったのかなと。。CBR250RRとか、古いけど。昔からクソ回るエンジンが大好きで舘ひろしのカルタスのCMのような…オッサンネタ
— そいぎ (@soiguin) January 7, 2014
今日、バイク（カワサキW400）の査定依頼を出した。ダブヨンは自分の寮生活の象徴のようなものだったな。寮がこんなに不便な所になかったらバイクは買わなかっただろうし。結婚してたら買わなかったろうし。さらばダブヨン。さらば寮生活。
— YAMAGUCHI Satoshi (@SatoshiYama) May 30, 2012
89年式が18万か。でも愛知にあるって。今のバイクがw400で、乗り替えるためにバイク王なう。いくらかなー、40万くらいにならんかな。
— flyinghiroshi (@flyinghiroshi) April 26, 2010
400ccクルーザーのバイクの買取・査定の口コミ・評判
今日は午後からバイク王が家に来るんだって。
初期型のドラッグスター400を査定しに…。
アタシのドラちゃん。
淋しいね。— 舞子かなめ (@maikokaname) May 12, 2018
シャドウ400クラシック
2006年式 走行距離18200キロ
車検H26.6買取価格24万だって…
そんな安いんかい(°_°)
誰か35万とかで買ってくれませんか〜。笑 http://t.co/kFAtjJf0jR— Kentaro Matsuda (@KentaRAWmatsuda) November 28, 2013
バイク売却の田三郎で募集した400ccの買取・査定の体験談
今回、中古で買ったドラッグスター４００を０円の価格で買い取りに出した体験談を提供してくれたのは、神奈川県中郡在住の２９歳の男性です。
買い取りに出したのは、色は黒、走行距離は６．９万キロ、年式は１９９９年式、アメリカンのヤマハ・ドラッグスター４００です。
錆付いたドラッグスター４００を買取・査定に出した男性の体験談です。
買取金額は５万円で、売却後に、「やはり、売らなければよかった」と後悔もあるようです。
ですので、あなたもバイクの売却を考えているのであれば、納得できる値段を付けてくれた業者に売るべきです。
ヤマハ・ドラッグスター４００をレッドバロンで下取りに出した体験談です。
提示された買取金額には、最初は納得できなかったようですが、営業を受けバイクを売却することに納得したようです。
バイク王とレッドバロンの２社でスティード４００を査定してもらい、売却した体験談です。
２社に査定してもらうことで、プラス３万円の値段を付けてもらえたようです。
今回、スティード４００をバイク王で５万円の買取金額で売る体験談を提供してくれたのは、千葉県野田市在住の２０歳の男性です。
売ったのは、色は黒色で、走行距離は不明（１〜2万km）、年式は90年代後半のホンダ・スティード４００です。
スティードは、ホンダが製造・販売していたアメリカンで、スティードは「軍馬」を意味します。
スズキ・イントルーダー４００の購入から買取・査定までの話です。
スズキ・イントルーダー４００の購入を検討している人から売却したい人まで、参考になると話だと思います。
今回、ZRX400を川島モータースで買取・査定に出した体験談を提供してくれたのは、静岡県浜松市在住の２３歳の男性です。
買取・査定に出したのは、色はライムグリーン、走行距離は３万キロ、年式は２００８年式のZRX400（カワサキ）です。
今回、ホンダ・FT400を５社の買取業者に出張査定を依頼して合い見積もりをして売却した体験談を提供してくれたのは、埼玉県草加市在住の３４歳の男性です。
売却したのは、色はオレンジ、走行距離は３万キロ、年式は１９８０年代、型式はNC－０９のホンダ・FT400です。
中古で買った、思い出のあるヤマハ・SR400を売却した体験談
今回、中古で買った思い出のあるヤマハ・SR400を売却した体験談を提供してくれたのは、福岡県筑後市在住の５３歳の男性です。
売却したのは、紺色、走行距離は７千キロ程、１９９０年式のSR４００です。
レッドバロン、バイク王などが同時の出張査定でゼファーXの買取
今回、レッドバロン、バイク王、そしてマイスターファクトリーが同時、出張査定でゼファーXの買取に来た体験談を提供してくれたのは、東京都西東京市在住の２９歳の男性です。
売却したのは、走行距離２万キロ、年式は２０００年式で、色はブラックのカワサキ・ゼファーXです。
Ninja400Rをバイク比較.comで一括買取査定＠沖縄県沖縄市
Ninja400Rをバイク比較.comで一括査定し、売却した沖縄県沖縄市在住の男性の体験談です。
バイク比較.comで一括査定した後、バイク王とバイクショップロミオから連絡があり、その２社に同時にNinja400Rを見てもらい、買取金額を付けてもらうことになったようです。
違法に改造された族車のCB400SFを純正にして買取店に売却
違法に改造された族車のCB400SFを純正にして、買取店に売却した福岡県宗像市在住の２５歳の男性の体験談です。
レッドバロンで改造車のSR４００を買取・査定してもらい０円の査定金額が付いた体験談です。
購入金額が５０万円程だったので、その査定金額にはショックを受けたようです。
結局、SR４００を購入したバイク屋で、１０万円で売却したようです。
今回、車検切れの中古バイクを出張買取で査定してもらい売却した体験談を提供してくれたのは、千葉県千葉市稲毛区在住の３０歳の男性です。
売却したのは、走行距離４．５万キロ、年式は１９９４年式で、色はブラックのカワサキ・ゼファー４００です。
カワサキ・ZRX400を知人に売却【追記】バイク屋で買取・査定
カワサキ・ZRX400を売却した２人の男性の体験談です。
１人は中古で購入して、乗ってから2年が近づき、車検のタイミングで知り合いに譲ってほしいと頼まれて売却することに決めたようです。
もう１人は、ZRX400他、色々なバイクを手放したようです。
CB４００SFをバイク王で買取・査定に出した男性の体験談です。
仕事が忙しくなり、CB400SFに乗る機会が減少したことや車検が近づいてきたため、バイク王に売却することを決めたようです。
今回、中古バイクをレッドバロンで売却した体験談を提供してくれたのは、三重県桑名市在住の２３歳の男性です。
バイクは、青色、走行距離は２万キロ弱、２００４年式のCB400SF（ホンダ）です。
CB４００SFの売却理由は、事故に遭ってしまい、修理費がとても掛ってしまうとのことで売ることにしたようです。
CB400 SUPER FOURの値引き購入から売却までの話
CB400 SUPER FOURの値引き購入から売却までの話です。
バイクの購入はバイク専門店で、売却はパチスロ攻略本に出ていた小さい広告で見つけた買取店にしたようです。
ホンダ・CBX400Fを買取・査定に出した体験談です。
CBX400Fは昔のバイクですが、未だに根強い人気のある車種で、高値が付いています。
400ccバイクの買取・査定の2つのポイント
400ccのバイクであれば、どれほど状態が悪くても、原付スクーターの買取金額のように悲惨になることはありません。
安くても数万円、高ければ数十万円の値段が付く車種も少なくありません。
そうなってきますと、各社が付ける買取金額の差も大きなものになってきます。
Ａ社では24万円、Ｂ社では29万円、Ｃ社では42万円といった具合に、20万円近くの査定金額の差が出てきてしまうケースも少なくありません。
そこで、①400ccバイクの買取のポイントは、少なくても3社以上から査定を受けるということです。
そうすることで、最低価格を付けてくる業者に400ccのバイクを買取される可能性をゼロにできます。
その3社は、どこから選べばいいかですが、『乗らなくなった中型・大型バイクの買取！売るならどこがいい？』の記事を参考にしてみてください。
もちろん、その記事内の3社以外でもいいですが、②バイク王には400ccのバイクの査定を依頼することをオススメします。
なぜなら、バイク王は業界最大手であり、他社との競争になると、限界まで買取金額を上げてくれます。
そのため、バイク王が査定にいるのと、いないのではかなり買取金額が異なってきます。
その2つのポイントを守るだけで、400ccバイクの買取金額は、まったく違ってきます。